6 месяцев отработала гильза на антифризе брались камские

[Алексей Кулабухов]

6 месяцев отработала гильза на антифризе брались камские гильзы)

 

[Ksenka]

Ну это по ходу литьё качественное.

 

[Real_kas]

Какого года камаз?

 

[rsxtprogons]

Сплав гильзы что-ли уже не тот?сам тоже пол года на антифризе, чего ждать теперь?

 

[Петр Белов]

антифриз какой заливаете???

 

[forester99]

Сейчас железо гавно стало раньше на воде ездили и то так небыло

 

[Игорь Бойко]

Похожая ситуация была((
Теперь на антифризе не экономлю

 

[Smallrabbitster]

Да это муравьй все тоныли делают

 

[dimast1973]

Вовремя еще снял.у меня такие же гильзы были,но на тосоле.оборволо гильзу,шатун загнуло.

 

[identer]

И посоветовали в антифриз доливать дистиллированную воду, типа если антифриз доливать концентрация ядрёная получается и начинаются такие беды

 

[Diagnostic]

Заче повытаскивал если только пол года?

 

[Александр Биркин]

Обычно на тосоле бывает так. Может антифриз фигня!!

 

[mazya]

Сплав ху*вой!

 

[Сидор Сидоров]

У меня тосол блок сожрал где посадочные под резинки где гильзы

 

[Softex]

Обычно так бывает из за некачественного,либо старого антифриза,он набирает статику и так выедает как сваркой короч

 

[Алексей Лайкин]

Два года отъездили, как новые. На антифризе красном.

 

[Фаиль Султанов]

Кавитация появляется в основном в плоскости качания поршня (на нагруженной стороне или на ненагруженной стороне), она вызвана вибрациями стенки цилиндра. Высокочастотные вибрации вызваны давлением сжигания, боковыми усилиями поршня и перекладка поршня в нижней и верхней мертвой точке. Если охлаждающая вода не может больше повторять вибрации стенки цилиндра, водяная пленка кратковременно приподнимается с гильзы цилиндра. В возникшей изза этого зоны разряжения образовываются пузырьки пара, которые при обратном движении стенки цилиндра разрушаются (имплозия) с чрезвычайно высокой скоростью. Вытесненная пузырьками вода при имплозии ударяет о поверхность цилиндра. В результате энергии удара из поверхности цилиндра вылетают малейшие частицы. Со временем вследствие этого образовываются (вымываются) настоящие дырки. Особенность кавитации заключается в том, что происходит расширение дырок вовнутрь (рис. 3) и в результате образовываются полости в материале, откуда в конечном счете также взято название кавитации.

Возможные причины повреждения

• Не соблюден правильный зазор поршня (повторная установка уже работавших поршней

или цилиндры со слишком большими размерами)

• Некачественная или неточная посадка гильзы в корпусе.

• Отсутствует предписанная присадка для защиты от замерзания с защитой от коррозии или соответствующая присадка для охлаждающей воды. Средство защиты от коррозии содержит ингибиторы, предотвращающие пенообразование. Эти ингибиторы,однако, в течение времени теряют свой эффект. Поэтому необходимо заменять средство защиты от коррозии через каждые 2 года и предусматривать правильное соотношение смеси.

• Использование неподходящих средств охлаждения, как напр соленая вода (морская вода), агрессивная или содержащая кислоту вода или другие жидкости.

• недостаточное избыточное давление в системе охлаждения. Необходимое избыточное давление радиатора не обеспечено из-за неподходящих крышек радиатора (недостаточная герметизация из-за дефектного предохранительного клапана) или из-за негерметичности в системе охлаждения. При правильном избыточном давлении в системе охлаждения температура кипения охлаждающего средства выше, чем при атмосферном давлении. Избыточное давление в системе охлаждения не может устранить причину для образования паровых пузырьков, но во всяком случае это мешает образованию пузырьков.

• Слишком низкая рабочая температура двигателя: если двигатель в определенных условиях эксплуатации или из-за дефектов термостата не достигает обычной рабочей температуры, то в системе охлаждения не может образоваться избыточное давление из-за более низкого теплового расширения охлаждающего средства. Изза слишком низкой рабочей температуры поршни также не имеют правильного теплового расширения. Они работают при эксплуатации с повышенным поршневым зазором. И то, и другое способствует образованию пузырьков и тем самым кавитации.

 

[UPL]

первым делом проверьте пробку расширительного бачка, очень частая причина -недостаточное давление. И замените тосол на хороший антифриз с нормальными присадками.

 

[Владимир Баранов]

4 года езжу на воде без пробки на расширительном !все огонь

 

[Giport]

КАМАЗ у 6 лет мотор делали пол года назад