Давайте поиграем, правда ответа я пока сам не знаю, завтра буду разбираться. Вообщем так: - при нажатии до упора на тормоз шипело с кнопки

[Александр Оксана]

Давайте поиграем, правда ответа я пока сам не знаю, завтра буду разбираться.
Вообщем так:
- при нажатии до упора на тормоз шипело с кнопки растармаживания.
- иногда при постановки на ручник торможения не происходило, а воздух выходил с кнопки. Ручник передернешь и поставится на тормоза.
- удалил кнопку, заглушил подачу. При торможении до упора из другой трубки немного шипит.
- заглушил вторую трубку. Но через некоторое время работы тормозами на ручник не ставиться.
Вот такая загадка
Вариант вернуть кнопку не канает, она не нужна.
Кидайте варианты решения проблемы.

 

[Сергей Игоревич]

Макс, у Шамиля вроде есть видео, как правильно глушить кнопку аварийного растормаживания

 

[CPU]

где бы посмотреть )
Но думаю тут дело в какой то другой фигне. Вторую трубку не надо наверно глушить

 

[Unlimit Art]

Так клапан надо поменять у крана ручника стоит и все

 

[Patrice_lumumba]

он играет роль при отсутствии кнопки? )

 

[Денис Бутаков]

Если все до него заглушиш то наверное нет

 

[morfiysss]

А так тормоз от педали и ручник могут друг на друга влиять тока если какому то энергачу писец по моему

 

[asstaa2]

На ускорителе отсоедени трубку который идёт с крана аварийного растормаживания

 

[infiammable]

точно на память не скажу, но они вроде не связаны

 

[Илья Ярмонов]

у меня было на вроде такого. Мучился с ручником, долго колёса затормаживались (ставишь на ручник, а кран ускорительный долго срабатывал воздух с энергочей через ускоритель долго сходил). Я кран ускорительный менял и всё так же было. А после отсоединил трубку на 8мм которая идёт с кнопки аварийного растормаживания к двухмагистральному перепускному клапану, и всё заработало.

 

[Ksenka]

Максим когда Камаз купили кнопка тоже была заглушина новый кран ускорителя купили, а ручник не держал отсоеденили на ускорителе трубку на семнадцать ключ который и все заработало

 

[Vinyl2008]

Надо удалить двухмагистральный клапан с ускорителя ручника, а дальше смотреть по обстановке

 

[dervishiwww]

Там на ускорительном клапане стоит клапан на него подходит воздух с этой кнопки, то есть когда ты нажал на кнопку на клапан идёт воздух. У меня была проблема когда ставишь на ручник машина не встаёт, купил ускорительный клапан тоже самое, попробуй отверни трубку от маленького клапана которая идёт с этой кнопки и все должно заработать. Дело в этом маленьком клапане или поменять его или выкинуть совсем.

 

[californiaCTA]

Я тоже кнопку выкинул
Но трубку глушить на кране к которому она подходит глушить не надо

 

[cls-group]

После отключения аварийки вторую трубку глушить не надо. Вообще-то признаки неисправного 2х-магистрального. Лучше, как посоветовали, его вообще снять.

 

[Drinkins]

Перед ускорителем стоит двух магистральный клапан,к нему и идёт эта трубка на семнадцать под ключ открути ее и все.

 

[Acu]

Разбирай клапан под номером 22 и вытаскивай из него резиновый "пятак". И заглуши трубки на эту кнопку. У меня было, один в один так-же.

 

[Владимир Баранов]

Вам придётся устранять 2 поломки. Начнём с аварийки: так как Вам аварийка не нужна, - возле ускорителя ручника, выбросите двухмагистральный клапан, трубки большого диаметра соедините между собой. Проблема кнопки и ручника будет решена. Вторая неисправность: придётся проверять энергоаккумуляторы. Когда Вы отключите двухмагистральный клапан, постепенно( а может и сразу) в процессе эксплуатации, начнёт травить ГТК ( если ГТК без ускорителя). Это мой прогноз. Так говорю потому, что при полностью нажатой педали в трубку кнопки аварийного растормаживания уже начал прорываться воздух из какого-то энергоаккумулятора.
Если хотите сохранить кнопку, надо отремонтировать двухмагистральный клапан.

 

[A_l_e_x_7]

спасибо, завтра попробую.

 

[Morfiy$]

спасибо