День задался жарким. На заднем мосту оборвало шпильки и выбило колесо. Два колеса на выстрел. 50 км ехал с подвешенным на трос ступицей

[nastradamus]

День задался жарким. На заднем мосту оборвало шпильки и выбило колесо. Два колеса на выстрел. 50 км ехал с подвешенным на трос ступицей.

 

[Александр Федурин]

Человеку, который придумал крепить колеса на клинья - икается по сей день!!!

 

[Elektrod]

Антон, тут не клинья. Тут еще хуже, футорки, которые бывают, правой резьбой и левой.

 

[Aksioma]

сталкивался. Особенно когда гайка наружного ската откручивается только с футоркой. Даже не канает открутить эту футорку в первую очередь (надеясь на то, что футорка упрется в диск и пойдет гайка) Не редко начинает закатывать резьбу на ступичной шпильке.

 

[Михаил Цыбулевский]

Там что зиловские диски стоят?

 

[Александр Оксана]

сзади меня ехал УАЗ, сопровождение. Колесо как пробка от шампанского вылетела. Еле увернулись. А я за рулем и не заметил. Неделю назад протягивал колеса. Видать сорвало.

 

[Julia_K]

ничего не вижу криминального в клиньях. И никогда не видел, что бы из за этого были подобные проблемы (не говоря уже об обычных евроколесах). Колеса снять за пять минут, а на евриках едут на шиномонтаж, что бы гайковертом открутить...

 

[vurstushka]

если с умом затягивать то все откручивается торсион в помощь. А клинья это п........ец. А если еще и диск ушатанный то вообще жопа.

 

[tarrakan]

да с чего ты взял то? )))
Почему п...ц то? Клинья не затягивают торсионом, даже не прыгают ногами на монтажке, достаточно ручного усилия.

 

[Даниил Бахвалов]

тт так и есть за то просто и надежно

 

[SkodaUA]

Когда часто делаешь на еврики то эти 10 гаяк откручиваешь быстро.

 

[Марк]

от газика диски

 

[Андрей Москвин]

1 это не очень надежно. 2 ровно поставить колеса (скаты) не так-то просто. 3 если оборвет в дороге шпильки. Выкрутить подручными средствами, почти, не реально. 4 ступицы очень часто выходят из строя из-за сорванной резьбы под шпильки (ремонтные) НУ И 5 как ты говоришь " СНИМАТЬ ЛЕГКО" следовательно и СПИЗ..ИТЬ ТОЖЕ НЕ СОСТАВИТ ТРУДА

 

[ARTSEO]

Антон, 1 - надежно, проверено десятилетиями (КАМАЗ с 76-го года на пастбище дорог)
2- если не разбиты звезда и барабаны, то не составит труда. При затяжке смотри зазоры и всё.
3- на 4-х шпильках люди годами ездят ( я лично больше года катался, вот вторую сорвал, пришлось обе делать. Газ, сварка и пол часа делов).
4- ответил в третьем вопросе
5- ставь на стоянке. Я даже машину не закрываю. И весь инструмент вокруг неё лежит. А так же колеса, домкраты, коробка.... Даже водку оставляем на бампере - никто не трогает.

 

[putivl.com.ua]

дак если все так оху..нно почему сейчас колеса на шпильках!? К примеру, взять МАЗая (вездеход) колеса на клиньях, но на шести и болты меняются за одну секунду

 

[webdev]

есть еще одна "беда" между колесами стоит промежуточный обод. При выношеных ободах колес, да и изношеном промежуточном, на промежуточный наваривают пруток (проволоку) И вот ведь су..а беда, когда прокалываешь один из скатов, а обод запаски без износа... В итоге гайки наживляются на два витка... Ну я думаю ты с этим не сталкивался в дороге...

 

[Alden]

бугага, не сталкивался....
Мне легче на месте колесо разобрать и заклеить (40 мин не спеша, это время от "остановился" и "поехал"), чем снимать запаску с козырька и потом испорченное обратно затаскивать.

 

[Danchik]

и это, нехер наваривать сантиметровую проволоку. Новый обод стоит 300 рублей...

 

[Алексей Кулабухов]

в том то и дело, что с изношеными ободами колес она в "самый раз" Конечно если возить с собой новую запаску, новые клинья, шпильки, промежуточный обод, покрышку, камеру... то все ЗБС

 

[Денис Черных]

когда все новое, то любая конструкция хороша. Но насчет надежности и так сказать "ремонто-стойкости" все вопросы отпадают...