Доброе утро, у мужа возникла проблема с подкачкой шин на камазе 43118 2017 г. Спустило колесо до 0 атм., как правильно воспользоваться

[Илья Revakshin]

Доброе утро, у мужа возникла проблема с подкачкой шин на камазе 43118 2017 г. Спустило колесо до 0 атм., как правильно воспользоваться дополнительной панелью подкачки шин для того чтобы решить эту проблему.

 

[Шамиль Багаутдинов]

Нужно поменять прокладку, между рулём и сиденьем.

 

[Олег Мельников]

нахуя? Так писать? Я с 96 года рулю, но не работал на вездеходах, сам не знаю.

 

[Сергей Дербышев]

там ничего сложного нет

 

[XaMMu]

поясни пацану

 

[Brandywine]

рукоять влево переводишь . Потом откручиваешь болт на спущенном колесе . Пару минут и колесо накаченно. Если нужно спустить колеса то рукоять вправо и так же открутить болты на колесах.

 

[LINk551]

не мне, автору

 

[yuriy.borstsow]

мне больше не ездить на камазах

 

[Александр Пыхачев]

он прочитает комментарии

 

[Игорь Черемисов]

вдруг и тебе пригодится жизнь не предсказуемая. Я тоже думал что не буду ни работать на вездеходе

 

[sir_genius]

Дай бог. Я когда работал на КДМ, коллектив говно, хрен подскажут молодому. Инета не было.

 

[sadman001]

я не. Такси осталось. Больше ничего не умею.

 

[Andrushock]

Не факт что подкачка работает открываем кран подкачки на колесе, в кабине откручиваем левый регулятор давления (пониженного), доводим до 6 атм, затем переключаем флажок на повышения давления, откручиваем правый регулятор (повышенного) давления, доводим до 6 атм. Примерно так в книжке написано. Всё!!! Ждем пока накачает хотя можно открыть только один регулятор, все равно качать будет

 

[Тёма Потёмкин]

Две ручки: принцип редуктора на газо сварке.
Левая - регулятор низкого давления.
Правая регулятор повыш. давления.
Мелкий флажок - налево выпуск
Направо накачка.
Процесс:
Краны колёс закрыты.
Флажок налево на выпуск воздуха. В кабине крутишь левую (низкое давление) по часовой стрелке напрмер до 5 очков. (Пока будешь бегать колеса открывать так много воздуха с других колёс не уйдёт) Выставил. Всё-теперь воздух ниже 5 не выйдет с колёс.
Пошёл открыл колеса или колесо.
В кабине флажок на накачку. Крутишь правую ручку по часовой до нужного давления. Я 5,5 делаю. Качаем. Дооолго но качаем. Периодически можно флажком перекидывать вправо влево для контроля давления на манометре.
Накачал по манометру пошёл закрыл по шурику колеса. Флажок на выпуск. Налево. Манометр левый открутил до ноля пока свободно крутиться не начнёт.
И правую ручку открутил до ноля. До свободного. Чтобы в любом положении флажка было ноль. Было просто что ручки не откручивали первый год работы и заметили что с фланца полуоси из под гайки воздух еле еле шипит. ручки открутили и всё перестало.

 

[Александр Родионов]

пробовали, но манометр все равно стоит на 0

 

[Георгий Сиукаев]

может "башку" кранику свернули... те кто ранее работал на машине

 

[Fader]

может, будем ждать специалиста, всем спасибо за советы.

 

[neoguru]

удачи

 

[Bumaxa]

алгоритм пиздец. На фига на заводе придумали лишнее?!?! На старых камазах всё проще было

 

[Аралтан Бадиев]

Поставь флажок в право Выстови правым регулятором давление сколько качать будешь и открой кран на колесе какое качаеш