Друзья, Вопрос такой, камаз 65115, 2017-ый год, евро4, двигатель 740-ой, молоковоз. Воздушный фильтр постоянно покрывается маслом, притом снаружи,

GOO

New member
Друзья, всем здравствуйте. Вопрос такой, камаз 65115, 2017-ый год, евро4, двигатель 740-ой, молоковоз. Воздушный фильтр постоянно покрывается маслом, притом снаружи, что только не делали, но уже больше года не могу справиться с этой проблемой. Вообщем, за это время откапиталили мотор, ремонтировали турбины, топливную, поменяли водителя))), перенесли расположение самой бочки фильтра и воздухозаборника, делали чтобы резинка сильнее прижималась к бочке фильтра. Да, на самом двигателе есть немного масла, но Масло засасывает именно сверху, потому как и на пластиковом воздухозаборнике видно масляные следы. Спасаемся только тем, что раз в две-три тысячи меняем чехол на фильтре, через это время проводишь по нему рукой и рука вся в масле, в последнем рейсе, протяженностью почти 2500 км воздушные фильтра просто сжало, после этого случая турбины прожили ещё 3 тыс и все. В парке есть ещё камазы и с более мокрыми от масла двигателями, так там даже через 15 тыс фильтр чистым остаётся. Что делать, ума не приложу.
 


Сапун куда подведен?в воздухан? Забор воздуха от компрессора от куда? Больше вопросов чем ответов,нужны фото и видосы именно по машине
 

subbotin

New member
Былт такое, но на совке. Из под кузова дым шёл и воздухан засасывал. А тут даже сложно представить
 
Основной поток масляного воздуха идёт именно сверху, через заборник.

bwg14fMnniY.jpg
 

KarapyZzZz

New member
без шуток. Попробуй ставить в другое место. Мож на производстве вытяжка или сброс воздуха в атмосферу для каких нибудь технологических задач
 
Сапун с завода выведен вниз двигателя шлангом, находится между Двс и Кпп. Но фото забор воздуха на компрессор. Повторюсь, на фото выше фильтр, который прошёл около 3 тыс в трассовом режиме.

H_H2lk9kUa8.jpg
 

enton

New member
в декабре перебрали двигатель, какое-то время был сухой, но, увы, три камаза с такими движками и никогда сухими их не получается держать, а учитывая специфику молоковозов, тем более. Но вас понял, скорее всего и этот вариант не стоит отрицать.
 
Возможно не плотно закрываются впускные клапана на головках, отсутствие зазора или не притерты к седлу клапана, маслосъёмные колпачки и втулки клапанов
 

senior

New member
выхлоп выходит посреди рамы между Кпп и средним мостом, это тоже заводской выхлоп, достаточно далеко от верхней части воздухозаборника…
 

Сверху