Ещё вопрос! Двс каменс после капеталки. Все новое стоит давление на горячую 1. Где его искать

[fatjoe]

Ещё вопрос! Двс каменс после капеталки. Все новое стоит давление на горячую 1. Где его искать?)

 

[Артур Алеев]

Начни с механического датчика сколько покажет .

 

[Mauser]

тоже самое показывает

 

[Евгений Миненко]

а до копиталки сколько было ?

 

[Компаунт]

Машина куплена не так давно. Хозяин не знает

 

[elisey1]

как купили и незнает сколько давление . Ну начни с насоса, больше не представляю с чего начать в этой ситуации .

 

[Иван Маклев]

новый

 

[Prelest*]

ну тогда я так понимаю что его опять в разбор и все четко смотреть .

 

[Роман Лубянников]

да скорее всего

 

[Иван Грацескул]

а клапан редукцитрионный вроде так зовут, смотрел ?

 

[yorik1]

может мусор под него попал

 

[Андрей Исаков]

разбирали смотрели, поменяли. Вот сейчас сняли тепло обменник смотрим. Ещё одно, выкрутил фильтр масляный, а он не полный, обычно когда выкручиваешь когда меняешь он полный

 

[Айдар Шафигуллин]

Он больше и не будет показывать.

 

[M.a.c.9]

Бесполезно. Не ищи не найдёшь. Так и есть. Минимально допустимое у их 07. Лампочка при этом давлении загорается. Откапиталили, полностью все поменяли. Насос меняли 3 раза. Теплообменник. Запустить, 3.5-4. Нагреется 1 и все тут. После капиталки 4 месяца прошло. Ходит с перегрузом и там где дорог нет. Все гуд. Сначала заморачивались мол 4.9 должно быть. Еще 2 в фирме, везде 4.9. А потом решили проверить механикой на их же. Подключили а там 1очко на всех. Потом парень тут писал, у них даже когда аварийная лампочка горит, все ровно кажет 4.9 кстати и масло марку меняли. Так что ходит. И гоняю в хвост и в гриву, постоянно на пиздюлях(работа того требует) . Главное не перегревай, кто бы че не говорил. Больше 95 не даю нагреваться.

 

[Mladshiy]

Это нормально.

 

[Антон Французов]

На горячую на холостых с нова на камминсе давление масла 1. Уже как 12 лет. Не парься