ехал заглох, пытался завести нифига, крутил моховик в ручную тоже нифига . Спустя час как остыл, решил крутануть,моховик в ручную пошло. И из 6

[Руслан Тимирьянов]

Подскажите, ехал заглох, пытался завести нифига, крутил моховик в ручную тоже нифига . Спустя час как остыл, решил крутануть,моховик в ручную пошло. И из 6 головки потек антифриз,и ушел в поддон . Как думаете стоит другие открывать ? (Головки смотреть)

 

[gefest]

Подымать полностью всю сторону

 

[Алия Дамировна]

У меня было в соседние головки осколки попали, походу через коллектор

 

[Александр Восмячкин]

Через воздушный колектор 100 пудов на всю сторону накидала лучше снимай чтоб не было потом беды

 

[Lucar]

Если из 6 головок пошел антифриз.то наверное надо вскрывать.и наверное вообще все 8 . Угрел видимо хорошо раз он заклинил.задиры смотри на гильзах.поршня может потянуло

 

[BlackGoose]

Причина в том что в этой головке были сильно разбиты направляющие, либо клапан был не оригинал . Многие игнорирую ремонт головок, не хотят тратиться на ремонт со словами оно же работало, советуют правильно снимай все головы и если не хочешь головы в ремонт хотя бы притри клапана ( на фаски металл попал ) снимай поддон и проверь шатун по которому пришёлся удар . Ну и гильза с поршнем под замену

 

[yellowstone]

Одну сторону обязательно

 

[Александр Оксана]

Вскрыть лучше всю сторону и опрессовать головы. Шатун желательно поменять. Подогнать по весу: наварить или обточить крышку шатуна. Вообще такое происходит либо от льющей форсунки, либо когда антифриз попадает в камеру сгорания. Я бы ещё Форсунки проверил. На личном опыте.

 

[BookMan]

а форсунка может быть виновником ?

 

[Марат Дорджиев]

Да. Топливо плохо распыляется и недогарает. Клапан перегревается и прогарает

 

[Tismslino]

ну и вкладыши заодно посмотри. Коренные

 

[Анита Графская]

не может быть виновной .из за льющей форсунки быстрей поршень потянет .