и с прошедшими праздниками. У меня два вопроса, первый тормоза на камазе слишком резкие чуть нажал, он как в кованный на юз, колдуна почему-то нету,

[yellowstone]

Всем привет и с прошедшими праздниками. У меня два вопроса, первый тормоза на камазе слишком резкие чуть нажал, он как в кованный на юз, колдуна почему-то нету, Камаз 53215 год выпуска 2001. Второй вопрос ставлю на ручник воздух с заде долго сбрасывает и очень много просто ещё есть у меня зил 43362 там ведь такая же система, там быстро. Это может быть из за колдуна? И если у кого есть схема подключения колдуна а то у меня только кронштейн стоит и всё и заглушенных трубок тоже нет. Не знаю может с завода так и должно быть.

 

[Nosferato]

Сергей, на ЗИЛах похожая на КАМАЗ тормозная система, но не совсем. В магистрали тормозов ЗИЛа есть клапан быстрого растормаживания, на КАМАЗах такого клапана нет, да он и не нужен. С растормаживанием прекрасно справляется штатный ускоритель. Растормаживание ручника может быть вялым как от неисправного ускорителя, так и от самого ручника в кабине. Начинать следует из ремонта ускорителя.
По тому, что на Вашем КАМАЗе уж слишком резкие тормоза( большинство водителей только порадовались бы), отпустите немного трещетки и наслаждайтесь,,мягкими" тормозами. Хотите - устанавливайте колдун, Ваше дело.

 

[Alehandro710]

Колдун специально убирают потому что тяга на нем ломается он встаёт в положение минимум и тормоза проподают, неожиданно обычно

 

[lys-mykyta.com.ua]

а могут быть тормоза резкие из за того что КамАЗ был с абс, а сейчас этот абс убрали тупо отключив электронику? . Ещё добавлю что мало того что сразу колом встают так ещё и энергачи лопаются

 

[Никита Артемьев]

нет, не может. Снимите главный тормозной и отрегулируйте его, или замените.

 

[Миша Клевцов]

чем же акромя воздуха, на зилах система похожа на камазовскую?

 

[Санек Перунов]

отвечу словами А. Шера - нет, не может. А вот, что энергоаккумуляторы лопаются, для меня открытие. Впервые слышу от Вас.

 

[Сергей Дербышев]

имел ввиду диафрагмы )

 

[Алия Дамировна]

Вы хотите сказать, что пневматическая система КАМАЗа радикально отличается от ЗИЛовской? И общего у них только то, что рабочим телом в системе служит воздух, а не жидкость?

 

[KornevMG]

насколько я помню. на зилу тормозная система прямого привода с двумя контурами. В камазе нет прямого привода и четыре контура.

 

[rsxtprogons]

извините, но я как-то не связывал бы прохудившуюся диафрагму, с резкими тормозами. Резкие тормоза на этих моделях мне кажется в основном за счёт больших по площади барабанов.

 

[logaut]

а вот Вы о чем! Я говорю обобщающее. Всё приблизительно то же самое, что на МАЗе, что на КАМАЗе, что на ЗИЛу. Если начинать от первых ЗИЛов( не АМО конечно), на которых начали устанавливать,,КАМАЗовскую" систему, то она отличалась только иным расположением тормозной аппаратуры и добавлено было 2 двухмагистральных клапана перед энергоаккумуляторами( если по честному, я и сейчас до конца не понимаю зачем они там). На ЗИЛ 4331, уже устанавливали ускорители и клапана быстрого растормаживания( опять же, лишь бы водителю добавить забот), плюс те же 2 двухмагистральных клапана. На МАЗах приблизительно та же самая эволюция, аж до периода установки кранов wabco, аbs и противоугоных новшеств, в каких я уже,,плаваю". Может и с МАЗ ами я бы подружился, но автобазы нашей уже нет и новых моделей я не видел.

 

[Михаил Деркаев]

ну я последние зилы не видел, не знаю как там, а вообще вся наша тормозная аппаратура это и есть вабко, все краны один в один делались.

 

[Сергей Низымаев]

вообще-то да, на первых кранах ещё встречалось литье вабко на корпусе. Я как-то не связывал вабко и наши заводы. Последние wabco которые устанавливаются и на КАМАЗах и на МАЗах, я уже детально не знаю. Что поделаешь - отстал.

 

[Burns]

ничего не поменялось, все краны в магазине одинаковы, хочешь вабко, хочешь Рославль, хочешь Китай. И к сожалению Рославль хуже всех смотрится, а по деньгам чуть дешевле вабки.

 

[NooK900]

спасибо очень исчерпывающий ответ