Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно. Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
Из-за чего может туго переключаться скоростя на горячую. На холодную норм всё
Масло нагревается и становится менее вязкое,а синхрон не справляется с валами,т.к он скорее всего изношен,у холодного масла вязкость выше,вот оно и выполняет часть работы синхрона
Завод рекомендует каждые 45-50ткм или раз в год,что наступит ранее,думаю стоит менять при 45 ткм это как раз 3 ТО ДВС (каждые 15ткм первая категория эксплуатации)