извините за такой вопрос, а есть ли разниза в гильзах турбированного 740 мотора и 740 атмосферного мотора, дело в том что мы тут движок разбираем

[Артем Золотов]

Ребята, извините за такой вопрос, а есть ли разниза в гильзах турбированного 740 мотора и 740 атмосферного мотора, дело в том что мы тут движок разбираем амосферный 740, причина слишком много жрет масло, оказалось что поршневая группа от турбо мотора, вот и думаю придется ди менять и гильзы тоже??? Заранее спасибо за советы!!! Админу добра, реально крутая группа, выручает всегда

 

[art2008]

По гильзам разницы нет, а поршня отличаются, кольцами, камерой сгорания и проточкой в юбке под форсунку охлаждения поршня. А то что масло кушает, у нас было такое, гильзы попались без термообработки, пришлось ставить б/у. И все заработало как надо.

 

[PRO^2]

У нас в Евро 1 поршня от евро 3 стоят как то так

 

[Дмитрий Никонов]

Не может у вас поршня евро 3стоять

 

[Игнат Кравченко]

Поршня можешь оставить а вот гильзы и кольца под замену

 

[Роман *******]

и как он едит с такими поршнями?

 

[Frykt]

или вал длиноходный поставили

 

[davibe]

как сказать савок 65115 +телега +груз тонн 23 норм не чуствуеться почти

 

[Ринат Мухамадеев]

поршня на от 240 до 260 сил ставятся 740.30. на евро 1 ставился 7405 длина как 740 и чем то похож сейчас у нас редкость только кольца расположены по другому

 

[Роман *******]

просто на езженом моторе менять просто одни гильзы и кольца смысла нет поршня больше изнашиваются чем гильзы

 

[FlyW]

совет нужен на 20 -ке лопнула гильза двиг 740.51-320 подойдут ли туда гильзы с простого не турбо 740 двиг федерал могуловские длинна сравнивали одинаковая только может материал быть разный