Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно. Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
LDA - корректор по наддуву, закреплён 4-мя болтами и к нему трубопровод от впускного коллектора. Когда его снимешь, увидешь планку на 2-х винтах. Планку передвиньте не 1-2 мм в сторону привода насоса. Но это увеличение подачи только при полностью отключившемся корректоре по наддуву (турбина создала давление во впускном корректоре). Для увеличения подачи на режиме "безнаддува" - LDA передвиньте в ту же сторону.
Но такая регулировка если и даст увеличение тяговых усилий, маловероятно, что даст должный расход топлива.