:Как отрегулировать клапана на китайском 4х цилиндровом двигателе ( dalian ) не зная порядок работы цилиндров

[Михаил Качалин]

Всем привет !:Как отрегулировать клапана на китайском 4х цилиндровом двигателе ( dalian ) не зная порядок работы цилиндров ?

 

[Алексей Абрамов]

Смотри по нажатию на клапан.если на одном цилиндре клапан нажат то другой клапан на этом цилиндре регулируй.да и на 4х цилиндрах 1-3-4-2 или 1-2-4-3 другого невидел

 

[Артем Митронин]

Дизель

 

[Айрат Мусагитов]

понял

 

[Макс Добров]

Да полюбому 1-3-4-2 как у большинства.

 

[eagle2008]

Ещё есть такой вариант. Подводишь поршень под вмт и откручиваешь трубки от тнвд. При подходе поршня первого цилиндра к вмт из штуцера должна появиться саляра. Вот как она появится надо смотреть в каком штуцере следующем будет появляться,тот соответственно и цилиндр и будет следующим. И так все 4. Мы так на д-240 регулировали клапана. Только лучше вдвоем. Один ключом крутит маховик,второй смотрит на штуцера, предварительно убрать с их соляру

 

[Bombos]

Выше правильно написали. Если один клапан нажат, то регулируй второй.

 

[Алексей Шамис]

По впрыску регулируй

 

[NEVERHOOD]

Клапана регулируются когда они закрыты ....просто крути мотор и смотри какой закрылся на том и выставляй зазор ....и порядок нафик не нужен

 

[tana]

При сжатии (ватку в цилиндр)подводи в верхнию точку поршень (любой )потом регулируй клапана, на любом движке так, ну а если по порядку то чуть быстрее.

 

[piker]

По тнвд

 

[Александр Восмячкин]

ватку то куда совать,форсунку вытаскивать?

 

[FallenCrow]

сними форсы, вставь ватку не большую плотно и крути в право если смотреть спереди как рукояткой,все движки крутятся вправо, если смотреть спереди,ватка вылетит, но поршень до верха не дошел подведи его с помощью тонкого длинного инстумента, потом регулируй клапана, хаожним проверь на станке форсы, распыление в пыль, присутствие твое при проверки форсов желательно,а то бабки возмут а качество ни какого.