Как правильно регулировать ступичные подшипники? Говорили до упора тянешь первую гайку, затем на 15 минут отпускаешь. зазор мол должен быть чуть-чуть

[Рома Коваленко]

Как правильно регулировать ступичные подшипники? Говорили до упора тянешь первую гайку, затем на 15 минут отпускаешь. зазор мол должен быть чуть-чуть.

 

[Лев Чечун]

До упора, потом обратно на 3 грани провернуть. Вроде так учили.

 

[Дмитрий Лапшин]

До упора затем на четверть оборота ослабь

 

[Алия BИлемисова]

Все верно про 15мин

 

[Geilundniz]

14 оборота или как ты написал 15 мин)))) все так

 

[Goliaf.RS]

до упора потом крутиш колесо руками чтобы подшипники нашли свое место потом еще подтяни покрути и ослабь на 15 мин, я сам так делаю

 

[Олежина]

Затягиваешь-проворачиваешь колесо,отпускаешь и подтягиваешь до исчезновения люфта.Конические подшипники боятся перетяга,небольшой люфт не сирашен.

 

[Илья Revakshin]

ЭТО БЫЛО АКТУАЛЬНО ДО ЕВРИКОВ !!! СЕИЧАС ЗАТЯГИВАЕШЬ ДО УПОРА И КОНТРАГАЕШЬ !

 

[sonara]

Все правильно 15 мин!Перетягивать категорически нельзя,подшипник перегреется и сварится в результате колесо заклинит и машину может выбросить на встречку или в кювет!

 

[burneb]

Я на одну треть отпускал из расчета что лучше чуть недотянуть чем перетянуть

 

[Тимофей Греков]

Затягиваешь гайку,прокручиваешь колесо и смотришь,что-бы после остановки оно пошло в обратную.Если не пойдет,отпускаешь на четверть и проверяешь.И не имеет значения еврик или старый,подшипники одинаково железные(стальные) и тепловой зазор необходим.

 

[Владислав Русланович]

валентин ты прав!я так же делаю!!!

 

[Алексей Чапурин]

Я затягивал до упора все норм

 

[Женя Шатохин]

До сих пор котаюсь

 

[Никита Яременко]

Евро через шпильки, старый от шпильки до шпильки, отпускаю

 

[Plavsyuk]

розтолкуй как колесо пойдёт в обрратную сторону если подшипник помазаный литолом? Смазка даёт сопротивиление. А при свежей смазке даже с небольшим люфтом колесо будет крутится от руки с небольшим усилием.

 

[Fedu]

ещё зимой когда там всё застыло

 

[Risha]

а ты попробуй.Если подшипник отрегулирован правильно,люфт ты не заметишь,а колесо остановившись стронется в обратную.Стронется,а не будет крутиться.Смазка тут не при чем.Она конечно дает сопротивление,но не забывай о весе колеса.

 

[Рамзиль Акрамов]

это называется тепловой зазор, метал при нагреве расширяется и это физика и пофиг евро камаз или иномарка, везде после затяжки ступицы надо на 15 минут ослабить

 

[sevak]

Я свой камаз у продвинутых слесарей в Арбакаме обслуживаю и они мне сказали тяни до упора и контри ! Раньше я тоже на одну четвертую осаблял !ВСПОМНИЛСЯ анекдот, ОСЛАБЛЯДЬ ЭТО НЕ ЛЮБОВНИЦА ОСЛА А ПРОСТО ГЛАГОЛ !