камаз не хочет ехать. Двигатель евро 2. Такое ощущение что с прицепом еду, а потом в одно время как будто отсыпляется и едет нормально. Форсунки

[G_Net]

Ребята, камаз не хочет ехать. Двигатель евро 2. Такое ощущение что с прицепом еду, а потом в одно время как будто отсыпляется и едет нормально. Форсунки новые, нигде не подтекает. Уже голову сломал, в чем может быть причина..

 

[Андрей Гаврилов]

Надо продуть всю топливную систему, или же в топливозаборнике мусор (было такое один раз) Возможно турбинам хана, и турбо корректор тормозит ТНВД. На евро 2 всё может быть)

 

[piar]

Фильтра смотри

 

[Константин Гуров]

насчет вот корректора тоже думаю. Его если убрать вообще, что будет

 

[Mastershin]

турбины нормальные? масло не гонят?

 

[div500]

Тнвд

 

[UnderDog]

в интеркуллер слегка кидает.

 

[Lilii]

надо проверить турбины, корректор просто так не будет тормозить ТНВД. Продуй всю систему, проверь турбины, может быть забит мусором, смотри фильтра. Как Я знаю турбо корректоры присоединены к впускным коллекторам, на впускных коллекторах давление низкое, из-за этого корректор тормозит его. Это Я говорю не как эксперт, это предположение)

 

[Афрах]

щас вот открутил крышку, куда подается воздух и добавил гайку, теперь как бы всегда под давлением будет. Попробую так проехать.

 

[Николай Бутрин]

потом напишешь, о результате)

 

[crazyone]

тяга появилась, щас вот с расход посмотреть. И выхлоп темнее стал, видимо ранее зажигание теперь

 

[Vinyl2008]

тебе надо обратится к тому, кто шарит в этих турбо корректорах или же в евро2 в целом.

 

[Семен Егоров]

щас приеду, литературу почитаю, устройство тнвд евро2

 

[Worldmus]

давай))) Почини трудягу)

 

[Артур Алеев]

надо, аж плакать хочется, когда в гору не хочет ехать.

 

[Федор Дутов]

смотри еще подкачку тннд у нас из за не евро 1 не хотел ехать скинь трубку обратки в бак и за веди должно быть как с брансбойда

 

[Avet]

как я понял, у меня не работает пневмокорректор. Либо мембрана пропускает, либо турбины не создают нужного давления на оборотах. Я открыл крышку мембраны и добавил еще одну гайку на 6 мм, и теперь получилось что у меня всегда под давлением коректор. Правильно или нет, но ехать начала. Посмотрим что будет дальше