камазисты. Собираем двигатель . Дошло дело до регулировки клапанов ГРМ. В предыдущем случае моторист нам регулировал. А теперь вопрос: когда моторист

[Никита Яременко]

Приветствую камазисты. Собираем двигатель . Дошло дело до регулировки клапанов ГРМ. В предыдущем случае моторист нам регулировал. А теперь вопрос: когда моторист застопорил маховик фиксатором 1 цилиндр в вмт, после этого расстопорил и провернул маховик на 2 отверстия, только после этого стал регулировать клапана на 1 и 5 целиндре. Так вот мне щас интересно так же отступить 2 отверстия в маховике и только потом начать регулировки или же не стоит???

 

[JD75]

Правильно в книге так и есть.

 

[blessedman]

Попал на стопор,делаешь 2 дырки по часовой. Получается первый,пятый целине,потом делаешь через 6 дырок,и так же по 2 цилиндра. 15426378 порядок регулировки.

 

[Денис Черных]

 

[PCSpeaker]

все правильно. после вмтдва раза и 1, 5 регулируешь. потом по 6.

 

[Сергей Игоревич]

Всем спасибо, понял.

 

[naglets]

Обязательно провернуть на два отверстия!

 

[Maxime]

можно и не крутить

 

[Тимофей Попов]

есть ещё один способ.ставишь вмт.и регулируешь клапана полностью.с одной стороны 8 коапанов.и с другой стороны 8клапанов.потом ровооачиваешь маховик на180градусов.и так же с одной стороны оставшиеся 8 клапанов и с другой стороны оставшиеся 8 клапанов и всё

 

[svetamk]

За два раза оборота можно

 

[Мурат Хажикаров]

чет не пойму,не правильно что-то объяснил наверное(

 

[Altair Zzz]

да в натуре не правильно объяснил. выставляешь вмт и у тебя с одной стороны 3 коромысла свободны будут а с другой 5.регулируешь их.естественно впускной клапан 03 или 3.50 а выпускной 04. или 4.5. потом как отрегулировал проворачиваешь маховик на 180градусов. и теперь будут уже три с одной стороны(там где по началу было 5) и 5коромысел с другой стороны (там где было 3) и всё.

 

[Jeims Bond]

ну вот,теперь понятно)))Спасибо)Пригодится))