кто на евро 1 ставил аппарат от евро 2 откуда воздух записывали на пневмокорректор

[FreeLancer]

Здравствуйте, кто на евро 1 ставил аппарат от евро 2 откуда воздух записывали на пневмокорректор?

 

[yuriy.borstsow]

На воздушном коллекторе возле 5 цилиндра заглушка закручена под шестигранник

 

[Doonahaby]

бред!тебе избыток воздуха нужен а не вакуум,хотя на дизеле вакуума нет

 

[desybenry]

а когда турбины дуют че ваккум создаётся что ли. на оборотах по любому на впуске давление создаётся хоть 0.5 очка.

 

[Томас Мор]

я,олень с пьяну подумал про простяка!все верно

 

[sirrsirr]

я оттуда запитывал

 

[triumf.nn.ru]

Не проще плунжера 20 поставить на 337-42тнвд

 

[Дмитрий Лапшин]

Чётоя прибавки мощности не заметил лучше турбины от евро 2 поставь и подними давление в форсунках до 260 атм. Увидиш какои камаз у тебя мощныи

 

[lev_seo]

а пластины рвать не начнет?

 

[Ilyas Ualiyev]

2 пластинв добавь я же едию норм

 

[Слава Коробов]

пластины добавлять не советую... если начнет привод рвать и добавить пластин модет шестерню коленвала зубья резануть. Был печальный опыт....

 

[Valentin Yanvarev]

Двигатель евро 1 можно надуть до 300 л.с на механике но при этом уменьшить его ресурс примерно в 3 раза почему еврики ломаются чаще чем старики ты не задавал себе такои вопрос

 

[Maxime]

К Тнвд евро 2 ставь 30 распылитель воздух подключал в перемычки просверли отверстие и в путь. Насос у топливщиков не накручивай потом сам по ходу работы а турбины нужны либо чех 145,швитц,ткр 7с6

 

[aftab]

расход с прицелом какой. По норме.

 

[Doonahaby]

Зачем тебе это . На евро 2 плечо колена больше работать будет но не совсем корректно

 

[Олег Федоренко]

Хотя в принципе за счёт смещения пальца ближе к голове поршня, возможно будет и одинаково, но опять, под каждый ТНВД идёт свой распылитель а под каждый распылитель своя камера сгорания... Будет жрать солярку или дымить как паровоз

 

[Сергей Тимохин]

Алексеи уевро1 и2 камера сгораня одинаковая

 

[Дмитрий Соколов]

Коменты огонь все пересрались между собой .... ставь хоть что главное чтобы турбины живые были и клапана в зозоре рекомендую 0.3 . Завод камаза не чем не изменил двигатель евро 1 и евро 3 кроме бумаг якобы евро 3