кто переносил главный тормозной кран на кабину (под евро)? Я переделал, но не уверен в правильности подключения трубок. Куда какой выход идёт

[Светлана Щелчкова]

Ребят, кто переносил главный тормозной кран на кабину (под евро)?
Я переделал, но не уверен в правильности подключения трубок. Куда какой выход идёт?

 

[postroimsite]

На евро другой же главный тормозной

 

[Antonio1]

смысл тот же, подпедальный кран. На нем обозначены выходы цифрами 12, 22, 22, 22 и другая камера 11, 21, 21, 21.

 

[Денис Похабов]

У нас малый ставил кран под кабину на раму, тормоза отличные стали

 

[NERUM]

В тормозах ничего не поменяется только кран делать будет удобно ремонтировать то есть или не знаю у нас все говорили тормоза хорошие

 

[Nigmao]

просто пропадет люфт в тягах а соответственно и тормоза лучше!!!!

 

[DLag]

да всё понятно главное чтоб тормоза были. Это не шутки.

 

[Андрей Москвин]

Готово

 

[Николай Кочетков]

покажи по братски как крепил его внутри

 

[Артур Халиуллин]

Мы рамку вваривали продаётся в магазе потом к ней и прикрутил и готово в рейс

 

[BookMan]

 

[neoguru]

куда какую трубку подсоединил?

 

[Дмитрий Жулев]

Всё очень просто. Внутренняя камера зад, наружная перед. Входы не продуваются, они к ресиверам и манометрам. Остальные три на каждой камере дублируются. Т.е. выход на твоё усмотрение, куда удобней, в оставшиеся вставляешь заглушки или выключатели стопов. Но назад надо ещё ускорительный клапан ставить, без него запаздывать будет.

 

[Иван Васильчик]

спасибо большое!

 

[Stricker]

По мойму главный тот же только верх другой, а остатки тоже самое. А чтоб в тяге не было люфта на старом ГТК сделай тягу как на евровском КАМАЗе тяга газа и тормоза улучшается.

 

[kir777]

совершенно верно низ точно такой же как старый рем комплект подходит что на один что на другой без изменения