кто реально регулировал люфт на гуре?Как это делается? Какие нюансы есть

[Алексей Мягкий]

Всем добра, кто реально регулировал люфт на гуре?Как это делается? Какие нюансы есть?

 

[Petric]

Там с боку есть винт с контрогайкой, открути контрогайку и ключиком на 10 закручивай но не сильно

 

[Влад Витченко]

Гайку на 22 отпусти и винт на 10 закрути до упора а потом отпусти на пол оборота контри и готово

 

[SinMan]

Переднюю крышку снимаеш,за не винт с контрагайкой её до конца заворачиваеш и на пол оборота отворачиваеш,если гур будет тугой то ещё пол оборота,а если при первичном закручивание винт не завернется больше оборота, то дело не в гуре

 

[Степан Тарабукин]

Спасибо

 

[Толик Ульянов]

я регулировал, люфт исчез, но руль чутька тяжелее стал.

 

[Альберт Усманов]

переднюю крышку говорит вскрывать, это ты люфт в подшипниках затянешь. Тебе надо на боковой крышке регулировать, затянул и на одну грань гайки отпусти. И всё))

 

[Андрей Павликов]

ну да,тут выбирать между этим,или люфт с лёгким рулём,или же без люфта,но по тяжелее.

 

[Сидор Сидоров]

Ещё, если перетянеш, шланг подачи может рвануть

 

[Антон Фёдоров]

реально регулировал и после всех проб и ошибок я понял что это камаз и этим всё сказано

 

[cArLos]

Дааа,чем больше затягиваешь,тем больше давление в системе

 

[marketrussia]

Гур вообще трогать нельзя. Перекрутишь и может заклинить.

 

[Fetrius]

можно фото Где именно находится этот винт?

 

[victuar]

ответы капотину, и где гур прикручен к раме там будет видно болта с контрогайкой винт четырехгранный, а контрогайка на 22 ключ

 

[Osopoman]

ничего там не заклинит

 

[Bumaxa]

завтра только

 

[Yves]

может если перетянешь!

 

[Maxime]

А вообще люфт ищи в тягах