Мир всем. Мужики, сил уже нет, проблема со сцеплением, двухдисковое Камаз евро1 с делителем. Проблема в том, что полезный ход педали сцепления (с

[Рустам Габитов]

Мир всем.
Мужики, подскажите, сил уже нет, проблема со сцеплением, двухдисковое Камаз евро1 с делителем.
Проблема в том, что полезный ход педали сцепления (с момента как трогаешься, до момента как машина едет) очень мал. Тоесть если заезжаешь груженным на мягкий грунт, то либо заглохнешь, либо буксанешь сцеплением, иначе не тронешься. Дисков сцепления хватает на 5-10 тыс.км.
Поменял всё, кроме маховика: Новая корзина, промежуточный диск, выжимной, ПГУ, главный цилиндр сцепления в кабине, шланг от цилиндра к ПГУ, прокачивали систему на 100%, воздуха нет. Расстояние от пятака выставлено правильно.
Не нужно говорить мол, дело было не в бабине, ездить научись и т.д. Я сам ездил, водитель ездил, другой водитель сейчас ездит, а сцепление так и ведет себя. Есть второй Камаз, там всё норм, как на легковой.
В чем может быть причина, где дальше искать? Всех заранее благодарю за любой совет

 

[millertime]

На ГЦС есть эксентрик им сделай чуть свободный ход на штоке. Должно помочь.

 

[Тимур Габдрахимов]

Сколько зазор на пятаке выстывил?

 

[velya]

Пгу

 

[Роман Сёмкин]

Если все новое стоит, осталось пгу поменять. У меня 2 машины. На одном сцепление мягкое, пгу там новое, да другом туговатое и резкое, пгу старое не менял. Возможно и у тебя так. Раз все новое стоит у тебя. Там больше не где искать.

 

[dr26]

я лепестковое когда поставил, тоже беда была такая. Вылечил так. Щас как на иномарке.

 

[Антон Французов]

между пятаком и диском 48, между пятаком и выжимным чуть более спичинки

 

[Эмиль Абдурахманов]

пгу новое

 

[прохожий]

пробовал, бесполезно

 

[design_by]

57-56 надо ставить.зазор от пятака до диска.

 

[Хайдар Акмухаметов]

расскажи поподробнее что на фото

 

[Lulakebab]

57 надо делать.

 

[Иван Бондаренко]

48 это очень мало, минимум 55 а так и 60 можно, моё мнение такое!

 

[Фома]

изменил угол. Ход штока меньше. Тупо пересверлил. А тоже прыгал и херасосил корзину, конструкторов. Щас даже без воздуха выжимает. НО!!! Нужно вымерить правильно и сильно влияет наличие воздуха в тормозухе.

 

[Aloris]

Фото уже не первый раз вижу но недоганяю что там?

 

[Татьяна Колесникова]

Аааа пересверлил и сместил шток, а я на проволку смотрю

 

[neoguru]

Я там чуть ошибся. на скорую руку шуруповёртом в дороге сверлил. Нужно чуть ближе на 2-3мм и выше под самую кромку, что бы зазор был для жидкости. Когда сделал, пришлось монтажкой догибать. Будете делать выверяйте точнее. Я то ради эксперимента бахнул, на глаз, примерно.

 

[Игорь Бойко]

проволока это кнопка делителя, тоже на глаз. Хомутом подгонял зазор. Бля думал временно, так и стоит четвёртый год

 

[ultrasparc]

Может быть из-за маленького зазора в 48мм сцепление подбуксовывает? Мы на своих машинах 57-60 выставляем и водилы еще не жаловались ни разу.

 

[smsdeluxe]

я также как и Иван Иваныч и С.Локтионов считаю, что размер зазора от диска до пятака у Вас маловат. Я повторяю практику нашей автобазы - пятак выставлять даже не по размеру, а заподлицо со срезом корзины( или немного утоплен). Что же получается в Вашем случае? Для того чтобы поддерживать необходимый зазор между пятаком и выжимным, Вам приходится выжимной оттягивать от КПП( пятак уже утоплен), а лапки это своеобразный рычаг и этим рычагам Вы не даёте вытягивать пружины на весь ход, так как оттягиваться им уже некуда. При малом зазоре между кольцом и диском ещё есть угроза проворота стакана выжимного.