Мотор 740.11 евро 1 без интеркулера, можно ли поставить интеркулер ??? Мощность прибавиться ??? И стоит ли вообще заморачиваться ??

[Компаунт]

Мотор 740.11 евро 1 без интеркулера, можно ли поставить интеркулер ??? Мощность прибавиться ??? И стоит ли вообще заморачиваться ???

 

[Женя Задорожный]

Там кабину поднимать надо потом вроде и кулису менять

 

[Emultrix]

Не чего не измениться просто трата времени и денег) кулер нужен для мощных турбин а на евро один турбина одна добавляет всего лишь 15 кобыл

 

[autondex]

на евро1 две турбины. Отличие в вентиляторе, интеркуллере

 

[witek]

Две стоит я знаю но одна добавляет 15 лашадак

 

[Дмитрий Ситкарев]

Простой мотор 740 210 лошадей евро один 240

 

[iservis]

Евро2 с прмнудительным охлаждением надувочного воздуха. То есть в цилиндры будет поступать более холодный воздух, следовательно это больше кислорода, отсюда лучшая сгораемость топлива => больше мощности и момента. Есть есть возможность я бы поставил.

 

[max9]

4 года работал на евро 1,теперь работаю на евро 2 уже работаю 1,5 года. мое мнение только гемора больше а в мощности разницы нет

 

[grach]

Если тебе заняться нечем то ставь. А так я не вижу смысла в этом.

 

[mahdi]

У меня 54115 евро 2 с тнвд Бошь и с интеркуллером, есть на базе такой же только евро 1 с двух рядным тнвд и без интеркуллера. Мощности у нас при одинаковы, только расход у меня на литров 10 меньше.

 

[Рустам Нажмудинов]

бош разве не евро три идет?

 

[Алексей Абрамов]

Лучше турбины по мощнее поставь, куллер только летом помогает, а зимой он нах не нужен

 

[аlеx]

на евро 2 тоже стоит.

 

[M.a.c.9]

Евро 3 интеркуллер выкинул вообще, мощность не изменилась, гемору стало меньше и в радиатор охлаждения мусору забивать меньше стало!

 

[design_by]

На он вообще ни нужен, работаю на севере летом да может быть что то помогает и охлаждает но зимой в 46 он умения зачихал с кулером все патрубки от кулера во льду были, пришлось от турбины до коллектора воздушного кинуть гофрированный шланг и все ок стало