Может ли так кузов косить из-за новой рессоры сзади с одной стороны

[dmitry07]

Привет всем!Может ли так кузов косить из-за новой рессоры сзади с одной стороны?

 

[technoid15]

Смотри правый палец опрокидвания кузова, может там стопор срезало

 

[sonara]

там всё нормально

 

[Вован Мульцин]

Запросто! Даже может, если рессоры и обе новые, но разной жесткости.

 

[Valentin Yanvarev]

меняли только сзади слева целиком

 

[Виталий Карпенко]

машине было 2 года, в ком-ке не заметил из-за льда лопнувшие листы. Итог, почти весь пакет на раз. Купил новую но металл мягче, стало косить машину на эту сторону

 

[Константин Гуров]

итог менять лучше пару и идентичные

 

[domiks]

да я так потом и сделал, сейчас запасных листов комплект зато есть

 

[Антон Ляпунов]

Если до замены не косило...то вывод сам собой напрашивается

 

[Altaimed]

А до замены не косило чтоль? У знакомого такой косой был,потому что палец один проебали и подняли гружёный на половину.чето там согнулось,визуально не видно.но на кузове отпечаток будет от подрамника где пальцы

 

[Андрей Хваталин]

Или потому что на бок положили

 

[Remark]

и пустой криво ложится

 

[sonara]

Может, менять обе!!!

 

[Андрей Руденко]

разбиты уши и пальцы на кузове и подрамнике.

 

[ARTSEO]

По раме видно когда кузов поднимаешь, если из-за рессоры раму тоже клонит будет вместе с кузовом

 

[GOO]

Все 20ки такие,забей,наезжай куда клонит,той стороной немного на бугор,и вали

 

[Евгений Шелегеда]

Может,снеми короткую после кореновых добавь ещё одну кореновую,может исправит положение

 

[pashman]

Да по фото видно,кабина с рамой стоит налево с уклоном,а совок завален направо,это палец и втулки разбиты.если на втулке несколько мм люфта,то на высоте поднятого совка будет уже десять см.смотри,пока не завлился,тем более,если и ложится криво.

 

[Рома Коваленко]

Пальцы и уши на надрамнике смотри рессоры здесь не причем

 

[Ivy]

На ровном месте подними кузов чуть больше половины первого штока. Сзади отойдя на пять шесть метров обрати внимание на днище кузова по отношению к задней траверсе рамы.