может показаться глупым вопросом, у меня мотор сам евро 1, а вал и блок евро 2, какие преимущества может надёжней или мощней?Админу

[vintyara]

Всем привет, может показаться глупым вопросом, у меня мотор сам евро 1, а вал и блок евро 2, какие преимущества может надёжней или мощней?Админу удачи

 

[Ilyas Ualiyev]

на фото вижу евро 1

 

[Сергей Тимохин]

у евро 2 коленвал другой и две задние плеты разные и поршневая

 

[Анита Графская]

с чего это вдруг?

 

[DMITRY 101]

и стоит однодисковое сцепление и электро муфта

 

[sergej_seo]

Это как так

 

[Рустам Габитов]

Да ну на) Однодисковое на аппаратуре бош

 

[Сергей Гречина]

 

[Marinatxt]

маховики разные и калинвал

 

[KLARNET]

кОленвал

 

[Bigkat]

за место боша можно и тнвд воткнуть старого оброзца

 

[Александр Кренц]

да ребят все разное сам перебирал своими глазами видел

 

[qwertinnio]

Если уж на то пошло, то слушай.... Разница-Блок, вал, поршневая, распредвал, штанги, промежутка шестерня, форсунки, головки, гидромуфта, гитара, впуск коллектора

 

[Acu]

да

 

[deasel]

Короче всё другое, с виду тока похож

 

[Алексей Лайкин]

да свиду все кажется одинакова но на самом деле есть разница

 

[lonzheron]

при разборе все разное

 

[mahdi]

А по сути вопроса.... Это не мощней! Ну может слегка по надёжней, с той точки зрения, что евро 2 под более мощную аппаратуру сделано. Короче, будет тоже самое. Моща тока от аппаратуры, форсов и турбин.

 

[Шельбах Анна]

интеркулер делает веши система бошь тоже не плохо едит бывает на работе посадят на евро 1 мне ехать не хочется

 

[koninin]

на своем как человек ездию даже если зацепить сцепление одно дисковое для меня это просто песня можно на педаль мезинцем нажимать и плюс тяжело ее поджечь