Мужики дело такое, мотор е-1 все остальное обычный 5410, полуприцеп 12 метров вожу по 20-25 тонн, резинна лапка омская 9-ка, заменил поршневую,

[Женя Задорожный]

Мужики дело такое, мотор е-1 все остальное обычный 5410, полуприцеп 12 метров вожу по 20-25 тонн, резинна лапка омская 9-ка, заменил поршневую, перекатил вкладыши все, колпачки итд. Обкатал тысяч 7000, утром чуть синим дымил, в нагрузку чуть сизый дым, залез в насос, крутнул два болта, который на 22 добавил, который на топливо убавил, попер камаз хорошо, где на половинку а где и на передачу выше, и дым пропал совсем что холодный что горячий что в нагрузку, что нет. Расход уменьшился литра на 2 с сотни. Кто что думает? Стоит ли вернуть обратно, или так ездить.
Заранее спасибо.
Ни фуражки, ни монтажки.

 

[BaTuT_84]

Это же тема)

 

[Алексей Родионов]

Не трогай, оставь так

 

[Дмитрий Амелин]

Ты кубиков добавил и попал пальцем в... В самое то так сказать....не лезь туда больше)

 

[Александр Прохоров]

Если всё нравится,зачем делать в зад? Не мешай машине работать.

 

[DMITRY 101]

За что отвечает болт который на 22 под крышкой насоса?

 

[Марсель Ахметов]

Сергей, за тягу, буквально 0,5 оборота и эта же машина идет на передачу( пол передачи) лучше

 

[bileychuk]

Как правильно закручивать или откручивать болт штоб добавить тягу

 

[pebbleshehe]

спасибо! Его закручивать надо. Правильно?

 

[Андрей Гаврилов]

да,

 

[Ksenka]

Который на 22, его закручивать надо?

 

[serg74]

да

 

[@lert]

Парни а что за болт,и где он?тоже хочу.