Всем привет, мужики фигня какая-то, поза вчера приехал с рейса, загнал водвор поставил на ручник и заглушил, КАМАЗ 65225 мосты модара, вчера с утра завёл воздух накочал, ручник отпустил а тормоза не отпускают, шипел АБС выкинул сделал на прямую, потом поменял клапан ускорительный, поменял кран ручника и сам ручник, толку нет, не знаю куда дальше лезть ( подскажите может кто сталкивался?
мужики фигня какая-то, поза вчера приехал с рейса, загнал водвор поставил на ручник и заглушил, КАМАЗ 65225 мосты модара, вчера с утра завёл воздух
- Автор темы pinkponk
- Дата начала
Юрок Никонов
New member
Этот клапан тоже поменял
lexxx
New member
жаль труда Вашего напрасного. Больше всего, что причина поломки кран экстренного растормаживания. На нем стоило ослабить или вообще открутить колпачек которым закрывается резьбовая часть. Как известно - он находится на переднем лонжероне под кабиной.На КАМАЗах этого поколения это самая частая неприятность от ручника. Попробуйте. Если не получится - пишите. И ещё на будущее ... АБС к ручнику никакого отношения не имеет.
Romeo1212
New member
я не буду утверждать, но возможно... При таких симптомах, может не ручник быть тому виной. На 6520 РТС стоит фирмы вабко, кстати как и на КАМАЗе Низамидина. Этот РТС объединён с ускорителем, возможно сам РТС в какой-то момент начинает подавать воздух на диафрагмы рабочих тормозов не зависимо от того нажата педаль тормозов или нет. В тот момент когда Вам кажется, что держит ручник и Вы резко нажимаете на педаль тормозов, РТС выпускает тот воздух который притормаживал машину и происходит расторможение. Для проверки когда случится такая ситуация, достаточно на любом энергоаккумуляторе открутить правый шланг и если КАМАЗ растормозится, а из шланга выйдет хоть немного воздуха - я прав -виноват РТС. Проверять конечно надо при положении ручника - расторможен.
я писал Вам совет по поводу Вашей неисправности. Я поразмыслил и пришёл к выводу, что я был прав процентов на 10. А вот самый вероятный виновник, это двухмагистральный клапан на верхнем входе ускорителя ручника. Больше всего, что он подклинивает, а когда Вы резко нажимаете на педаль, к нему от ГТК поступает воздух и снимает клин с него. Для устранения неисправности замените этот клапан или просто выбросить можно, а трубку которая идёт от ГТК ( правую)заглушить, трубку которая идёт от ручника из кабины( левая) подключить к верхнему входу напрямую.
Михаил Руфанов
New member
Эээх...сил, времени и походу денег потрати ппц сколько, под капотом где подкачка, есть еще один выход с латунным колпачком, колпачек открути, нажми на клапан отверткой, чуток туда брызни вд40, закрути колпачек на 2-3оборота и все должно заработать.