Мужики, Камаз евро-2, 53215, 23 г.в. Проблема с запуском. Первый сигнал был дня 4 назад, остановился, заглушил. Через минут 5 заводить-тишина. Раза с

[Bez]

Мужики, всем привет!
Камаз евро-2, 53215, 23 г.в.
Проблема с запуском. Первый сигнал был дня 4 назад, остановился, заглушил. Через минут 5 заводить-тишина. Раза с 10го поворота ключа в положение Стартер-завелся.
Два дня поездили нормально, после чего вечером без каких либо предпосылок также не завел, даже после 50 поворотов ключа. Только тросом.
Вчера полезли разбираться в проводке и удивились, что нет разгрузочного квадратного реле стартера. Только это-которое в интернете бьется как электронное реле стартера. По немногочисленной информации, найденной на просторах того же интернета, нашел единственную схему без описания на каком то левом сайте, где как раз изображена моя схема подключения стартера. Если подключить реле разгрузочное, которые ставили ранее на запуск стартера, то машина заводится. Еще заметил особенность работы этого реле, если заглох, то оно не даёт сразу завести двигатель, а только лишь с временной задержкой в 5-7 секунд. Думал сперва, что эта задержка связана с опросом блока abs. Но после подключения по обычной схеме, он заводился сразу.
Теперь вопрос:
1. Сталкивался кто с таким реле? Можно ли заменить каким то аналогом?
2. Можно ли исключить реле блокировки стартера и поставить только разгрузочное силовое реле? Если нет, то чем чревата эта переделка?

 

[GOO]

Ставьте обычное реле стартера, ничего плохого не случится

 

[Wolf13]

Пины с этого же разъема поставите в колодку обычного реле

 

[M.a.c.9]

Это электронное реле как раз и совмещает в себе разгрузочное реле(для контактной группы замка) и реле блокировки стартера.
Если нет надобности, можешь организовать через одно обычное 4х, 5ти контактное реле, но помни, что лишишься возможности блокировки стартера например на работающем ДВС

 

[Инна Лазутина]

какую функцию выполняет реле блокировки?
Там же и замок стоит как на девятке, раз стартер включил, потом обратно надо крутить ключ

 

[kapp]

реле блокировки стартера не даст тебе физически запустить стартер с замка пока работает ДВС(крутится генератор). Возможно защита от дурака по типу кто долго ключ в положении "2" держит. Или еще чего....

 

[Tismslino]

то есть, если его не будет, то страшного и не произойдет? Можно смело перепиновать на силовое реле и голову не греть?

 

[Денис Черных]

да, так и сделай. Кто-то вообще от всяких реле отказывается, устанавливая просто силовой флажок как на ДТ-75. Кому что по душе

 

[Сергей Хушкин]

спасибо

 

[sasha99]

Ее функция блокировка стартера на запущенном двигателе только и всего, ставь свое разгрузочное

 

[Роман Лубянников]

ок, спасибо

 

[Jeims Bond]

Я вот такое ставил вместо электронного, а то электронное часто летело

 

[Роман Сёмкин]

Была у меня похожая ситуация в апреле заводил КамАЗ тока с низу перемыкая оказалось реле блокировки и защиты стартера его выкинули и соединили без него

 

[neoguru]

Продолжение квеста: отдал знакомому для проверки под микроскопом дорожек этого электронного реле. Он все прозвонил, что то пропаял повторно. Дефектов не обнаружил. Поставил на место-все работает.
Но, чтобы не попасть снова, я сделал вторую цепь, на случай отказа электронного реле. Просто переключить колодки и ехать дальше.
Еще раз всем спасибо