Мужики кто как лечил. уже 3 пара букс, ось огонь, ничего не болтается. Говорят наваривают на раме ограничитель из металла. Может кто сталкивался

[Сергей Сальников]

Мужики кто как лечил. уже 3 пара букс, ось огонь, ничего не болтается. Говорят наваривают на раме ограничитель из металла. Может кто сталкивался?

 

[Andrushock]

Рессора в буксе гуляет, от этого и ломает.

 

[encore]

когда гуляет она не ломает а гуляет ))

 

[NERUM]

А ты не думал, что у тебя машина работает в постоянку с перегрузом и в поворотах. Ты же гружёный самосвал. У тебя по логике вещей должно рвать буксы. Расходный материал с такой длиной рамы. Смирись, не ищи обманку. Любая работа, специфическая, чему то в рот даёт..

 

[ПРИЗОЛОВы]

да это чисто камазовский косяк с которым они ничего не хотят решать. не на чем больше балансир так не ломает.даже на мазе,где казалось бы все также .на иномарках не ломает,на китайцах не ломает на камазе млять,два месяца и песда этим пластмаскам если на них катать))

 

[Sijaw]

систематический недогруз, конструкторы плохие... На двадцатку сорок кидают, и камаз, сука, гавно... На иномарку киньте двойной перегруз систематически .....Чё она? Да она ПОЛОМАЕТСЯ!!!!

 

[Sta-v]

я с Пензы на Евро1 с Минкой до Новоросса тянул 52 чечевицы на экспорт. И нихуя он не сломался... Я противник перегруза, но камаз тянет то, что все Ино обосрались.

 

[acid_r]

для примера тебе. Фред, прошел 1 300 000. Первый раз сальник потек. Таскал и по 20 и по 50т. Только масло меняли. А на камазах эти же редуктора каждый год выдергивать надо.

 

[emer]

на КамАЗе редуктор трясонуть 5 тысяч работа и запчастей на 10 а америка работа 70

 

[Ринат Мухамадеев]

Америка уже больше ляма прошла и туда даже не заглядывали. Не в цене дело.

 

[businesswoman]

ну америка базара нет очень сильная машины мотор КПП мосты основа и тем более вся механика а Европа понежней будет

 

[a1308]

нет.здесь за балансиры речь.мосты разбежка уже больше нежели на предыдущих собратьях,а они только ось другую сделали и впиздячили туда пластмаски.теже иномарки совки,меньше они не таскают, а водители даже и не в курсе как балансир устроен и что там внутри.он просто есть и все и ничего с ним делать ненадо.гдето даже и шприцевать ненадо потому что там сайленблок стоит,который не ломаеться почемуто.хоть бы они там на заводе китайца с чермета купили какого,да разобрали,посмотрели что внутри.а это все дрочь для водителя что они для такого тоннажа собирают.на новых несмотрел с мерс кабиной но помоему задняя телега такая же .будут теперь как и кабину 50 лет одну и туже клепать

 

[emer]

там v образная штанга, она снимает нагрузку с букс, а на камазе как в 70-х сделали, так и ездим.

 

[biron]

не на мазе такая же фигня

 

[Ренат]

Тонн 30 минимум берешь . Бери 20 и ломать не будет .

 

[Emultrix]

Про "ограничители". Загугли, такие пластины устанавливаются с завода на шакманы. Видел на КАМАЗе, но там отверстия не совпадают и надо сверлить вручную.

 

[Morfiy$]

Радиус поворота бери больше не ломай на месте

 

[lerea]

Пластины втавь и привари в ушах! И как говорили сильно не заломывай! Но я такое я первый раз вижу!

 

[Антон Ушаков]

у меня на стоянке три таких.раз в две недели точно подтягивают гайки.) втулки уже латунь,они не стираються,опорные шайбы тоже метал надо ставить,новые идут из ебанной пластмассы,это все говнище не ходит естественно.витают слухи ктото переделывал на подшипники,как на китайцах,но сам не видел.вообщем это ебанная двадцатка и с баланчсирами на ней не ебеться только тот которому лень туда просто лазить) упоры на раме ктото делал из Москвы коллега,но чтото давно его здесь не видно,может продал их к хуям

 

[Алексей Ворожцов]

Короче, ставишь от китайца проставки стоят по 1,5шт надо 4 шт, прикручиваешь их к раме, забываешь поо гуляющие мосты. На 6520 и 65201 так делали, проблем не было