Мужики. Снова мы... И наш 5350. Принял технику, камаз 18 г.в.. Месяц простоял в поле без движения. Появилась болячка с тормозами. С ручника то

[Вячеслав Дерябин]

Мужики. Снова мы... И наш 5350.
Принял технику, камаз 18 г.в.. Месяц простоял в поле без движения. Появилась болячка с тормозами. С ручника то отпускает, то нет. Если не отпускает то скидываю с энергачей до 6 очков и колодки отходят. Проблема проявилась только н 2ух камазах. Больше такой болячки нет у машин этого же года и с этого же завода. Куда лезть!? Уже перебрали кран ручника.

 

[Ришат Шакиров]

Много раз писали . В поисковике наберите и все выдаст.

 

[Apolon]

Красным ослабь колпачок под облицовкой. Возможно он

 

[Роберт Аблязов]

я их вообще выкинул. Ослабление не помогло.

 

[Jenek Usoltsev]

Если долго стоял, возможно кондитсат в воздушной системе

 

[Geilundniz]

Конденсат. Может ручник, мы прочистили клапана, ручник поменяли на камаз 65115 евро3

 

[Dimka Bumagin]

Что то мне кажется что еб.. Мозг краны двух контурной защиты и трехконтурной.

 

[Netsah]

Смотри кран ручника, должен быть вабко,, если без названия то перегонщики заменили на Китай

 

[Павлян Сергееич]

В 5320 было такое что растормаживался с 5 атм, была сломана пружина в ускорительном клапане

 

[Иван Васильчик]

Очень даже может быть, что поможет универсальный совет А. Исакова. Но! Если не поможет: на этот клапан приходят 2 трубки - в одной воздух идёт напрямую от разгрузки, а вторая подключена к двухмагистральному клапану возле ускорителя. Открутите на клапане трубку которая идёт в раму к двухмагистральному клапану, в этой трубке воздуха быть не должно. Если из этой трубки идёт воздух хоть немного - виноват двухмагистральный клапан. Если же при открученом колпачке воздух идёт из клапана который на фото ( клапан экстренного растормаживания) - не исправен сам клапан. Если и эта диагностика не вписывается в ситуацию с растормаживанием - найдите возле ускорителя двухмагистральный клапан и открутите от него трубку которая идёт от него на ускоритель, если по этой не идёт воздух - виноват двухмагистральный клапан.
И ещё... Косвенно можно подтвердить все то, что я написал - на самой ручке в кабине не будет воздуха, так как ускоритель и ручник в кабине запитаны через этот двухмагистральный клапан. И если он по причинам описаным выше не будет пропускать через себя воздух - КАМАЗ не растормозится.