мужики ! Вот 1 из последствий клина двигателя. На скидку, до какой температуры перегрет был

[burneb]

Добрый вечер мужики ! Вот 1 из последствий клина двигателя. На скидку, до какой температуры перегрет был ?

 

[Dextra]

120

 

[Дмитрий Жулев]

Да ничего страшного 120 хня ето все. вот по виду можно сказать что тосол он долго выкидывал пока заметили и температура была явно не 120 да еще наверно и заглушил сразу или клина поймал ???

 

[awtech]

Больше 120 кольца сфотай

 

[Patri0t]

Задир не перегрев, не слушай лохов. При пуске двигателя так же задрать может. Обычная поломка, не ищи духов. Температура движка к задиру не имеет ни какого отношения. А вот от задира гильзы градусов 10 движок подкинет.

 

[Арсалан Намсараев]

При перегреве движка - металл имеет свойство расширяться. Так как поршня из алюминия этот перегрев очень пагубно сказывается. А задиры попёрли из за того что поршень начал деформироваться с изминением температуры. Собственно как мне сказали - двигатель заклинил. На гильзах тоже были задиры.

 

[fadsad]

Клина поймал

 

[asstaa2]

Стас, физику конечно знать надо, и слушать тех кто собственно тебе сказал. Но как показывает практика..... Сначала тянет гильза-поршень, потом кипит мотор. Всё происходит в течении одного подъёма. или 30-40 км прямой. Я их наменялся-заебался. В жопу когда попадал, тупо кольца снимал и глушил форсунку. И на семи домой!!!

 

[Андрей Павликов]

Ни фига ты выход из ситуации нашёл ) Ну а вобще вариант реальный ! Просто по словам того кто погрел двигатель. Он в начале смотрел на температуру, там было 80 град. Но в то же время из расширительного бочка кипело как из чайника по его словам. Тогда я был на 100% -поршень

 

[Nallz]

Сам себе и ответил. Семь котлов в норме а один задрало, он и кипел в рубашку охлаждения.

 

[Александр Савенко]

Задрало как раз не 1- это самый худший. А задиры я видел на 3 вроде. 2,3 и 6 вроде бы цилиндры. Если бы 1, то перегрев был бы последствием. А когда 3 то это последствия перегрева

 

[Korman]

АААААААААА!, Если не один цилиндр задрало, значит не раз и не два движок грели, и самое куёвое его глушили. Т.е. при перегретой поршневой пару раз пытались охладить тупо заглушив. Если при 110 движок оставить в оборотах, нифига ему не будет. А тут прилип лЮминий к чЮгунию. Кто-то врёт...

 

[desybenry]

будешь делать,обязательно вези шатуны перевтуливать втулки пальцев,вместе с пальцами,какие будешь ставить.были такие задиры,даже не перегревая,поршень из-за люфта втулок шатуна,просто при нагрузке,разворачивает и забивает кольца стенкой поршня.остывает,встаёт на место,в момент разворота идёт резкий стук.

 

[Шалумов Станислав Борисов]

Да я то не против ) Да только я думаю меня начальство нах... пошлёт с этой затеей ))) Я сегодня и так весь двигатель в 0 разобрал ! ))) Отмыть от мазута, заменить прокладки задней и передней крышки, коренные заменить... Сейчас вот ищу информацию как зажигание потом выставлять на него. По тому что тнвд снял, коленвал вынул... В общем собирать буду с 0

 

[webexpress]

правильно,правильно,делай все для себя,как нужно.думаю,если уже пол дела сделано,и машина им нужна на ходу,дадут денег,молодец

 

[Snifferr]

Не обязательно перегрев. Был просто натир на поршне, стал задир... Прокладки дубовые под ГБЦ, паранитовые прокладки крошаться- это перегрев

 

[Тимур Габдрахимов]

Там ни 1 поршень в подобном состоянии. Тем более я водилу спрашивал пере тем как двигатель ставить на ремонт. Грел или фильтр масляный не менял ? Он сказал что с маслом всё чудно ! Но говорит мог перегреть из за того что датчик пизд...

 

[USAkompany]

Все от поршневой конечно же зависит. КМЗ-поршневая боиться перегрева, чуть перегрел и пизд..., В этом плане ставь поршневую Federal Mogul, не пожелеешь, хоть и дороговата, но для своего "кормильца" стоит. и РТИ ставь "Строймаш" г. Чебоксары, зеленые.

 

[USAkompany]

Я бы поставил много чего ...)) Да вот только на нашем предприятии денег вечно ни у кого нет . И начальство вечно пытается обойтись дешёвыми запчастями. А был бы это мой кормилец - я бы не пожалел купить нормальные прокладки которые не начнут трескаться при установке, силиконовые патрубки - что бы держались надёжнее... И самое главное не стал бы лениво отходить от поломки ссылаясь что виной послужила мелочь. Которую проще всего заменить, но которая ни коем образом не причастна к поломке )) А пока что я всего лишь моторист 4 разряда, который по своей инициативе и жажде доказать себе своё умение в ремонте - делающий двигатель как для себя

 

[abbyuearq]

Я тоже из мотористов, только руководитель, все знакомо до боли )