Мужики выручайте, побежало масло в коллектор, снял его некоторые головки мокрые. Прокладки менял неделю назад все затянул хорошо. Из-за чего может

[viking1500]

Мужики выручайте, побежало масло в коллектор, снял его некоторые головки мокрые. Прокладки менял неделю назад все затянул хорошо. Из-за чего может быть такое?? Помогите.

 

[titanik-korolev]

это может не масло а форсунка льёт, и получается черная жижа... Маслоканал в гбц совсем отдельно находится. У нас такое было, оказались залегшие кольца...

 

[BSLab]

вези головки на реставрацию

 

[Вячеслав Вячеслав]

Скорее всего кольца, может и гильзы задрало, у меня на каменюге, тоже самое, сейчас чинят, перло масло со всех щелей

 

[Андрей Хахулин]

поршневая не ICE видимо, как крокодил масло же кушает, об этом почему не рассказал ?

 

[PCSpeaker]

Скорее всего кольца, может и гильзы задрало, у меня на каменюге, тоже самое, сейчас чинят, перло масло со всех щелей

 

[Вадим Беляков]

Когда на малых торобанит тоже мокрые хоть что делай масло будет выплевывать

 

[Garry]

масло съёмные кольца

 

[trace]

Дай нормальные обороты

 

[Шельбах Анна]

Если есть турбины, тоже проверить, не гонят ли они... Но обычно если так сильно будут гнать, двигло быстрей в разнос пойдет...

 

[Александр Malov]

Видно же по коллектору что турбы нет . Поменяй клапаные сальники, надень на оба клапана ! У простых он на один одет, но ты надень на оба )

 

[Рашид Дакиев]

турбина кончается скорее всего

 

[Светлана Линникова]

Гильза!И кольца!смотри

 

[Руслан Лепёшкин]

Набирайте точнее объясню

 

[Jeny]

Маслосьемные кольца на клапанах. А если сильно сапунит то кольцам хана подходит

 

[akdemonak]

сальники клапанов

 

[Александр Шумских]

Половому направляющие

 

[mazya]

Турбина ахах! Ремонт головки сначала, притирка, маслосьемные, может микротрещина, снимай занимайся! Удачи.

 

[Артем Золотов]

сальники клапанов нужны тока с турбо, а так там клапан никак не мажется... снимаеш крышку, запускаеш и видно, что масто на клапан и не попадает, так как высокая направляющая, оно плавненько по коромыслу стекает. а когда мотор сапунит, то это нарушение вентиляции картерных газов, т.е. сапун забитый, или убитая поршневая.... но ни как сальники клапанов от этого ни страдают.... сальники боятся тока разбитой направляющей и времени

 

[Алексей Мостовой]

Так тут другая причина . Когда нарушена вентиляция картерных газов, то он начинает гнать с самого сапуна . Именно обсуждаемая тема это болезнь на старых камазах, причём на холостых .