Парни как на моторе ямз 238 отрегулировать клапана. С ямз раньше не имел никаких дел. Как регулировать,куда и сколько раз регулировать

[FlyW]

Парни как на моторе ямз 238 отрегулировать клапана. С ямз раньше не имел никаких дел. Как регулировать,куда и сколько раз регулировать.

 

[NAS]

Так же как и на камазе

 

[infiammable]

Первый цилинтр 2 дырки,остальные через 6 дырок на маховике?

 

[Korman]

У меня тоже 238 на нем клапана отрегулировать целое дело принцип регулировки как на КАМАЗе только Камаз по дырками на маховике прокручиваешь и считаешь дырки а маз хер как считать?

 

[Yves]

а первый смотреть по аппаратуре и шкиву?

 

[Wolf13]

я сам незнаю. Потому и спрашиваю как регулировать.

 

[Алексей Никифоров]

Вообще можно не по порядку крути,какие попадают регулируй

 

[Александр Родионов]

Скидывай трубки с тнвд, газ в пол и крути, какой топливо дал, на том сразу оба клапана регулируй и не парься, все будет ок.

 

[startby]

По впрыску топлива,как уже сказано, оба клапана!!!

 

[aleche]

По впрыску это не верно.
Выставляет метки коленвала и ТНВД, прокручиваешь две дырки на маховике и регулирует 1, 5, и каждые последующие 6 дырок по два цилиндра
1-5, 4-2, 6-3, 7-8...

 

[ARTSEO]

Шкив на 4 части и каждый целиндр смотри как закрылся всасавающий клапан и проворот коленвала на одну треть - одну четвёртую ирегулируй оба клапана

 

[BSLab]

Попробую завтра.

 

[margaritka]

так правильно как ты написал?

 

[Антон Александрович]

Чё вы мудрите какой впрыск,регулируется также как и на камазе,только тут штопора нет да и все.
Лезешь спереди под движок,и за коленвал крутишь по часовой ставишь вмт примерно 18 градусов,потом лезешь под маховик,где-то посредине будет дырка,докрутишь до упора и ещё один раз и регулируй 1 и 5 котёл . Потом также за маховик 6 раз крутишь и 4 и 2 регулируешь,потом также 6 раз 6-3 и после 6 раз 7-8. Все тоже самое