Парни всем полных баков ! Админ спасибо за группу . Расскажите задняя телега, должны ли гулять мосты ? Если да то сколько допустимого ? Если нет как

[Сергей Тихонов]

Парни всем полных баков ! Админ спасибо за группу . Расскажите задняя телега, должны ли гулять мосты ? Если да то сколько допустимого ? Если нет как лечиться ? Всем за ранее спасибо !

 

[Татьяна Колесникова]

Привет,я думаю на усмотрение водителя. Лечится замена втулок балансира. Если нужно ремонт реактивных штанг.

 

[RESPONSOR]

заменили втулки . Чуток все равно ходят . Вот не знаю нормально это ? Или вообще не должны .

 

[canadka]

Чуток это как

 

[Antiflag]

на новой щуке тоже есть немного))

 

[Pustota]

так там выработки и нет я смотрел . Мне интересно сколько допустимого ?

 

[Terabyte]

да хз) где рессоры лежат на мостах, на домиках, вот там гуляет и скрипит. Пока энергачи за раму не задевают, можно ездить

 

[Максим Поветкин]

Я вот так делаю

 

[x0m91k]

Можно ещё щёчки на варит в башмак где рессоры седят

 

[Александр Купчик]

Выработка на башмаке смотрел?

 

[Владимир Юрьевичъ]

это где рессоры лежат ?

 

[Шариф Рагимов]

да, на буксе и на чулках посмотри

 

[Евгений Олегович]

На чулках они меняются кстати, но можно и наплавить

 

[Артем Андреевич]

они в общем гуляют вот в этом расстоянии в чулках в право или лево там зазор . Но он вроде с завода должен быть .

 

[Makaveli]

Втулки балансира менял, лечится но не на долго, в башмак пластины подкладывал, более или менее стоят на месте

 

[immemeimpaite]

Не знаю! поставил бронзовые втулки балансиров пятый год полёт нормальный

 

[Risha]

Из за того что тяги отпущены могут ходить?

 

[Антон Фёдоров]

Как колеса начнут тереть балансир, тогда надо ремонтировать

 

[gorelict]

Если на внутренних поверхностях задних колёс имеются следы трения, значит пришло время перетрехать заднюю тележку Лечится всё в коммлексе : замена втулок оси балансира, наконечники реактивных штанг и тяг подпятники рессор, подпятники и щёки опорных кронштейнов на балках мостов Если на них излишнии зазоры привариваются пластины при значительном износе срезаются и ввариваются новые кронштейны Всё должно быть как нановом, работать с минимальными зазорами без хруста, скрипа и заеданий Переодически проверять состояние и если требуется подтягивать замки оси баланира На поворотах, тем более крутых, при полной загрузке снижать скорость до минимума, а не дрифтовать как любит сейчас молодёжь понтануться и подшипники ступичные и балансиры будут ходить и штанги — это не гоночный болид, а рабочяя машина и создана не для гонок, а для работыСейчас часто можно заметить и на * Тонарах * гонки устраивают, скорость на поворотах неснижают, там колёса чуть неразбортовываются, хруст, скрип, но * Шумахеру * весело Новую тачку за квартал, ушатывают в край

 

[Алия Дамировна]

Мосты должны чуть гулять. Если наваривать на башмаки то оставляй зазор. А иначе будут ресоры ломать или отрывать башмаки