Парни всем шершавой,вопрос ставил ли кто нибудь на евро один интеркулер,или смысла нет

[Евгений Олегович]

Парни всем шершавой,вопрос ставил ли кто нибудь на евро один интеркулер,или смысла нет заморачиваться

 

[Данияр Галимуллин]

Смысл должен быть его же не зря ставят е2

 

[Dmitry Tolmachev]

ну так и отличия е1 и е2 не только в наличии интеркулера

 

[Sijaw]

разные блоки. И разные тнвд

 

[Денис Плешаков]

ну по насосам согласен евро два либо бош либо язда с турбокорректором а в блоках то какая разница?ход поршня другой или что?

 

[Александриночка Кривенкова]

Суть то вопроса не в этом просто а жару тяга падает вот и задумался об кулере

 

[ramdex]

должно помочь. Чем холоднее всасываемый воздух тем мощнее двигатель

 

[mastra]

турбо корректор можно на любой поставить. А вот те же воздуховоды от кулера. Кабину поднимать на проставках? Это так первое что на ум пришло

 

[Дмитрий Корнилов]

на них кабина по-моему на одинаковой высоте разве нет?

 

[Trillibi]

ну у меня один е1 и два е2. На е1 кабина ниже сидит

 

[Альбертик Галимов]

а причем тут блок

 

[ARTSEO]

тяга падает -насос севший!

 

[Миша Деев]

Думаю греться будет двигатель. Даже на переходном 740 31 240 стоит другая гидромуфта, винтелятор и электро муфта. Вентилятор с е1 на врятли справится.