Парни выручайте всю голову сломал... Не встает прицеп на ручник... Камаз затормаживается а прицеп нет... Ускоритель новый, КУТП на камазе новый... В

[Денис Чернышов]

Парни выручайте всю голову сломал... Не встает прицеп на ручник... Камаз затормаживается а прицеп нет... Ускоритель новый, КУТП на камазе новый... В теплом боксе стоял... Другой прицеп цеплял такая же песня... А вот когда утром прихожу и нагоняю духу то первый сброс работает а потом нет...

 

[wrxxx.com]

в кабине кран ручника может не работает?

 

[Эмиль Абдурахманов]

Если двухпроводный кран проверен и сомнений в нем нет - по логике остаётся только магистраль. Трубка соединяющая средний вывод двухпроводного крана с управляющей магистралью ручника или тройник.

 

[FallenCrow]

Предположение вдогонку к первому. И всё же это признаки не работающего двухпроводного крана. Если КАМАЗ затормаживается и растормаживается и прицеп расторможен, всё сходится на двухпроводном. Когда затормаживаете ручником, сдерните шланг соединяющий прицеп и авто. В расторможенном состоянии по одному шлангу идёт воздух, по другому нет, а в заторможенном воздух есть в двух шлангах. Ускоритель тут не при чем. Двухпроводным управляет ручник с кабины. Советы для тормозов без,,мозгов" и всяких наворотов.

 

[Александр Нифатов]

Грибок посматри

 

[Денис Чернышов]

я с Вами не согласен. Однопроводным краном управляет двухпроводный. Если бы однопроводный давал сбой, то прицеп не смог бы растормаживаться, а тут наоборот. Хотя я конечно могу и ошибаться.

 

[Рашид Дакиев]

Ясно

 

[VeryGoodMen]

а где находится этот двухпроводной...

 

[Omax Extremalchik]

ну а как же камаз тогда затормаживается...

 

[Евгений Кичкин]

КАМАЗ затормаживается от ускорительного клапана, а на прицеп идёт воздух по цепочке: из крана в кабине, до ускорителя ( для КАМАЗа) и до среднего вывода двухпроводного крана. В двухпроводном формируется команда на прицеп. Двухпроводный кран находится сзади на раме, с водительской стороны. У него 5 выводов.2 вывода от главного тормозного крана, средний от ручника с кабины, ещё один от ресивера, и пятый на прицеп.

 

[Эльшад Мустафаев]

Примерно начинаю складывать цепочку в голове... Я так понимаю двухпроводным вы называете КУТП... У меня стоит мазовский 6 выходов... 2 выхода на прицеп: главная подача воздуха и тормоза... 1 с ресивира который стоит в конце рамы камаза... И 3 тонких трубки но какая куда пока не разобрался... Это получается с крана ручника идет отдельная подача

 

[Aliana]

на прицеп ручника...

 

[Инна Лазутина]

А по поводу шланга соединящий авто и прицеп я с этого и начал проверять... Вот именно подачи нет

 

[koninin]

не совсем так. Вы немного не поняли . Я уже написал, с ручника в кабине на КУТП. ( средний вывод) . Ну,а дальше постарайтесь сделать то, что я написал раньше.

 

[clergoCryclox]

Подача основного воздуха в рессивера есть... Во втором отводе когда на тормоз нажимаешь подача воздуха есть а когда на ручник ставишь нету...

 

[KornevMG]

Ну строго не судите опыта не много поэтому и могу что то путать...

 

[meflip]

я тоже не всезнайка. Мы потому и члены этой славной группы, чтобы оказывать помощь друг другу. Шоферское братство - звучит гордо!

 

[identer]

Ну получается тогда только причина где то в магистрали...

 

[Владимир Виноградов]

А подскажите тогда еще... Это тогда получается мне надо открутить среднию магистраль на двухпроводном и попробывать поставить на ручник и посмотреть идет ли туда воздух... Так получается...?

 

[PharmaMoney]

магистрали КАМАЗа. Я уже писал где предположительно. Но я больше склоняюсь к версии, что КУТП чудит( если Вы ничего не перепутали при подключении).