Почему так дымит после долгой работы на холостых, у меня манипулятор

[Иван Маклев]

Почему так дымит после долгой работы на холостых, у меня манипулятор.

 

[Алексей Сорокин]

Это нормально.

 

[Юрий Левшин]

Так и должно быть

 

[kapp]

Не только у тебя

 

[Али Друг]

Потому что камаз не любит низкие обороты, держи 1000 если солярки не жалко, либо глуши

 

[Владимир Федосеев]

вот вот, я всегда держал 1100!

 

[yorik1]

хуйню написал

 

[Толик Ульянов]

а хз я мечтающий стать камазистом,в Ютубе посмотрел,ща скину

 

[californiaCTA]

https://youtu.be/Z_YkgBCpvVM

 

[Рашид Дакиев]

22:50 смотри

 

[Иван Гладинов]

смотреть даже не буду. Если так как ты говоришь и знать как устроена система смазки,то на оборотах наоборот должно быть больше масла под крышками чем на холостых,давление же выше и масло под крышки идёт ПОДАЧА,а не ОТСОС

 

[Шариф Рагимов]

ну смотри чё ты

 

[regreg]

я же не камазист

 

[lys-mykyta.com.ua]

согласен

 

[LasTins]

всмысле я не работал на них. Но очень хочу

 

[CroWn]

без опыта не берут. На газели и газ 3307 работал

 

[terisaw]

Турбинки на холостых маслецо гонят)) это норм прожгется и перестанет))) не обращай внимание)) пока мись))

 

[Vlad Kadeneev]

тоже самое, только нет турбины

 

[metrosarryssgt]

Масло скапливается в коллекторах это нормально ехать начинаешь масло прогарает и дымит.

 

[Евген Шакиров]

Это камаз!!! а не вольво.