Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно. Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
Подскажите на 43118 при эксплуатации краны подкачки должны быть открыты или закрыты? В книге написано что должны быть закрыты во избежание износа
Привет. Подскажите на 43118 при эксплуатации краны подкачки должны быть открыты или закрыты? В книге написано что должны быть закрыты во избежание износа манжеты. А мужики говорят нужно ездить с открытыми. Не знаю уже кому верить.
Вообще перед тем как ехать открыл их,а перед постановкой на стоянку(на ночь например) их закрывать надо бы,перед постановкой автомобиля на длительную стоянку (сутки и более) их закрыть.
Если у тебя на табличке написано что во всех колёсах должно быть одинаковое давление то не надо каждое колесо качать отдельно,открывай все краны и смотри на манометр,качай до сколько положено согласно таблицы.
Ине забывай раз вполгода снимать краны ипрогонять подкачкоо потому что потихоньку через внутринй сальник попадает солидол идавит на кран а если кран забьется воздух выдавить сальник подкачки и будет шипеть через сапун у же второй вездиход списываю инераз не мучался ссальниками а что касается подкачке летом держи открытым перед потому что они держут одну форму инетак изнашиваются а задние накачай сколько тебе надо изакрой
В книге которую ты прочитал все правильно написано. Краны должны быть закрыты. И самое главное правило »> C открытыми кранами на колесах и в кабине ездить нельзя!!!!!! надо подкачать остановился подкачал закрыл краны сбросил остаточный воздух. надо спустить спустил закрыл краны с бросил остаточный воздух и в путь. Не в кое случае не ездить с открытыми кранами. сальники просто горят! ЗАПОМНИТЕ ЭТО УЖЕ!