Подскажите подойдут ли масляный корпус и фильтра нового образца на обычный двигатель

[Fetrius]

Подскажите подойдут ли масляный корпус и фильтра нового образца на обычный двигатель?

 

[Evgeniy Lygovskoy]

А на теплообменник ты что будешь с выходами делать ? Глушить?

 

[Vinyl2008]

я теплообменник выкинул, и на выхода вывел шланги под масляный радиатор, всё работает нормально, и забыл эти проблемы с этим петушиным теплообменником.

 

[Андрей Москвин]

Смысл?

 

[FeDra]

как смысл, за фильтра отдать не 500 рублей, а 3500

 

[Сергей Кузнецов]

да и неизвестно ли, есть ли в его блоке отверстие для сброса масла из фильтра в поддон, иначе только 1 фильтр просто задействован в очистке будет

 

[Альберт Усманов]

тоже верно, я думал об этом, но не знаю как там система устроена на простом

 

[tana]

в простом оба фильтра задействованы в системе смазки, в евриках с теплообменником 1 фильтр задействован в масляной системе, а второй - нет, через него масло просто проходит и тут же сбрасывается в поддон, это типа аналог центрифуги

 

[Смирнов Антон Геннадиевич]

а какой именно задействован в системе? Большой или малый

 

[МЕТС]

большой

 

[witek]

Скажу тебе так, оно того не стоит

 

[esorpospeprew]

Не подойдёт, блоки разные

 

[Александр Прохоров]

Нет смысла
Самое простое самое надежное,если текут купи новый корпус со стаканами и радуйся,и фильтра в 5 раз меньше стоят

 

[postroimsite]

Не подойдёт, я хотел на евро ставить от старика, ничего там не подходит. Есть какая то фирма которая изготавливает сепоратор под фильтра типа «картридж» я у них интересовался есть ли на старый камаз сепаратор под картридж, сказали что вы не первый спрашиваете и что он в разработке, это было лет 5 назад, с тех пор на рынок так ничего и не появилось, и что за фирма была тоже уже не помню.

 

[Сергей Шипеленко]

У евро блока фильтра смещены вперёд. Так что наврятли.