подскажите трудяги кто как делал разморозили блок 740появилась трещина . можно ли зааприть .трещина 15см в длину 2мм гдето

[Бронислава]

подскажите трудяги кто как делал разморозили блок 740появилась трещина . можно ли зааприть .трещина 15см в длину 2мм гдето разрыв

 

[Серёга Мотрыч]

Замена блока!!!

 

[nastradamus]

Можно,электродом по чугуну

 

[Ришат Муллагалиев]

Засверлите только начало и конец трещины

 

[sisers]

Но не факт что это будет у вас нормально ходить

 

[vla-tv]

ДАааа!!!!!! По нынешней жизни только на воде и работать,, да и ещё не сливать её,,,,

 

[Fader]

надо разобрать двс и внутри тоже смотреть,, может и там беда,, а так мы варили полуавтоматом

 

[allsex]

машина гос ная мне ее передали в штат . заклеин был смолой . решили залить тосол капает

 

[Morfiy$]

Завари электродом по нержавейки,и как выше сказали засверли,нержавейка очень хорошо варит чугун и не трескается

 

[Ogre]

Лучше менять сразу,если лопнуло сзади /у стартера/,ходить не будет .замучаетесь,будет рвать и течь.

 

[Вета]

сказал же машина государственная, ) там ничего не дадут ! Главное чтоб на водилу не преписали

 

[a1308]

Смотря как разморозил и где можно на холодную сварку посадить

 

[Shustov]

фото трещины выложи

 

[Алексей Сорокин]

Солидарен с теми водителями которые советуют блок менять. У КАМАЗа тонкий металл на водяной рубашке, каким бы способом не ремонтировал его, всё равно течь со временем появляется. Толи микровибрации какие-то рвут заплатки, толи ещё чего, но течь со временем всё равно появляется. В нашей автобазе так и не нашли надёжного способа ремонта размороженых блоков.

 

[Динар Ахмадиев]

Иваныч. я тоже припоминаю мутные безденежные 90е. В колхозе много было варенных-клеенных блоков, Д-240, СМД, А-41, Ямз один был. А вот размороженные Камаз три лежали у мотористов. Спросил почему, сказали, Надоели, хер их знает чё с ними делать......

 

[Анита Графская]

Володя, я так говорю потому, что сам был разморозил блок. В те далёкие годы ездили КАМАЗы на воде. К КАМАЗовским двигателям ещё не привыкли, случалось и размораживали. Трещину там на болты не поставить, тело тонкое, эпоксидка держала некоторое время, а потом всё равно давала течь. Делали даже так : омеднивали место трещину с помощью гальваники, а потом паяли, снова на некоторое время. Правда тогда не было герметиков как сейчас. Был один единственный, со сложным названием - компаунд кремний органический ( даже сейчас помню его название). Но его можно было достать только на заводе полупроводников, да и прижать то его чем-то надо было. А чем? Так и шли блоки размороженные в утиль.

 

[Bombos]

Григорий Иваныч, мои апплодисменты!!!! Я трещину в классике ВАЗ-01 впускной коллектор запаял в АЛ с помощью гальваники оловом. Сударь, поклон низкий тем кто ещё помнит технологию медным купоросом!!!!!!

 

[cArLos]

я сам чинил три блока один на зиле 131 на мтз и на газоне и все ходят норм я ставил заплату с резиной ну там наусмотрение можно смолы или герметика и все это на болты глааное гильзы непросверлить

 

[Константин Бытка]

А варить невариант блоки не все варятся

 

[Сергей Филатов]

Варят. Но по чугуну. Но перед этим надо канал сделать и будет тебе он служить верой и правдой но до поры до времени. Пока не разморозишь