Посоветйте. Хочю прицем купить к савку. Но больше времени вожу щебень, отсев, песок. Так вот планирую на савка тон13 - 14 брать, на прицем тон 10. так

[OlgaZ]

Всем привет. Посоветйте. Хочю прицем купить к савку. Но больше времени вожу щебень, отсев, песок. Так вот планирую на савка тон13 - 14 брать, на прицем тон 10. так как работаю на фирму и перегружать нет смысла.(лучше ходку лишнюю сделаю) Думал брать казовскую или зиловскую. Под зерно естествено тож поеду. Одни говорят брать малую тоисть ЗИЛ или КАЗ, другие ГКБ. Что посоветуете чтоб не промахнуться? всем благодарю.

 

[Divine One]

Обычно грузят больше в прицеп. Я бы взял ГКБ если под зерно. А в принципе разницы нет.

 

[terisaw]

ГКБ, сзап

 

[Толик Ульянов]

ГКБ.
У него каркас кузова жёстче. Ломать меньше будет.

 

[Антон Карбовский]

Не знаю что за кгб, советую нефаз.

 

[Вадим Беляков]

Гкб для щебня, песка, гравия. Самоё то у него рама из двутавра сделана. А сзап рама швелером. И как выше писали что грузить больКраснодарскийше нужно в прицеп что в принцепе верно. То сзаповский с 15тон прогнет после двух рейсов отсева. Гкб в этом отнощении покрепче.

 

[PharmaMoney]

У меня гкб и под зерно и под песок норм и выгружаюсь не расцепляясь

 

[Алексей Александров]

Благодарю за инфу.

 

[ARTSEO]

тут ты не прав, у сзап и у гкб рама швелером, просто у гкб швелер обернут наружу, потому и кажется что двутавра, но да гкб по крепче сзап старого, но у нового сзап как раз рама уже идет двутавра как на полуприцепах камазовских

 

[Glivero]

не чуть не спорю да на новых сзап те что без подресорников рама двутавра. Не стал про них дописывать в первом ответе.