пожалуйста, может кто знает или сталкивался. КАМАЗ 65221-53 с/т сложился в гололёд. Смяло корпус воздушного фильтра а за фильтром до турбокомпрессора

[MeetLady]

Мужики подскажите пожалуйста, может кто знает или сталкивался.
КАМАЗ 65221-53 с/т сложился в гололёд.
Смяло корпус воздушного фильтра а за фильтром до турбокомпрессора стоит алюминиевый патрубок (типо самодельного) .
Не могу найти его каталожный номер

 

[Антон Александрович]

6522-1109360

 

[Rockie]

Нет. Забиваю данные в поисковик и ничего не выходит

 

[Вадим Беляков]

позвонил на завод. Тоже дали эти цифры.
Но почему-то в интернете не могу найти

 

[piker]

Эти цифры с дилерского конфиденциального каталога,в общем доступе его нет.Деталь редкая (как и твой Камаз),её только через дилера на заводе заказывать.

 

[USAkompany]

спасибо большое, выручил

 

[danilkus]

А сжатым воздухом не получится его вернуть в прежнее состоянии алюминивый всетаки?

 

[Макс Добров]

пробовали.
Трескается .
Он сварен из кусочков алюминиевых труб.

 

[DjLucefer]

Проще самому сделать,честно

 

[graver]

Или по разборкам ищи

 

[Антон Лысихин]

Сам сделай не парься

 

[Kuply_Sayt]

временный сделали из металла, но боюсь металл будет ржаветь и вся эта ржавчина убьёт турбокомпрессор

 

[photoshopschool]

К аргонщикам. Либо прогревать и вытягивать

 

[rsxtprogons]

Автомобиль не мой. Я работаю механиком на предприятии. Моя задача заказать деталь а дальше пускай думают большие головы.
Вот и столкнулся с такой проблемой, что нигде нету в интернете этого воздуховода.

 

[lerea]

хоть название фирмы где работаешь напиши, чтобы не дай бог устроиться к тебе на работу.

 

[gogados]

а что тебя напугало?

 

[Александр Алибаш]

Скорее всего машину дорабатывали где ставили установку какую-то, и на заводском каталоге её не найдеш, проще самим что-то сварить,

 

[Игорь Паршин]

сегодня снова была связь с заводом КАМАЗ.
Сказали что данную запчасть не разу еще на выставляли на продажу, но к концу апреля обещали доставить в Сургут.
+ ко всему сломалась заливная горловина ДВС.
Тоже хитрое изобретение и что странно на самом заводе ее нет...
Хитрость данной горловины в том что слив масла с ТКР идет не в блок по трубам слива как раньше а с ТКР через патрубок в горловину а потом уже естественно в картер