Прошу совета имею камаз 5320 хочу установить масляный насос от евро. так как низкое давление. Хочу давление немного поднять Отец купил насос и

[barmalej58]

Всем привет. Прошу совета имею камаз 5320 хочу установить масляный насос от евро. так как низкое давление. Хочу давление немного поднять Отец купил насос и заборник. Мне сказали что надо менять шестеренку на коленвале. или на насосе. Вообщем кто устанавливал опишите процесс если не сложно. Всем спасибо.

 

[sasdew]

Вообще-то родного насоса должно хватать. Он двухсекционный, давит на движек и центрифугу поотдельности. Евровский односекционный, как он будет распределять давление на центрифугу и основную систему смазки, неизвестно. Я думаю, начинать надо с проверки вкладышей...

 

[Ванёк Кирьянов]

верно сказал

 

[Андрей Деккер]

Даввление можно поднять заменив коромысла с обычных на евро давление прибавиться где то на 0,9 а так я при сборке мотора стаавил евровский насос

 

[muxacko]

А шестеренку менял на коленвале? Или на насосе?

 

[Иван Романов]

А шестеренку менял на коленвале? Или на насосе?

 

[Игорь Слободчуков]

На кооенвалу менял шестерню только уже не помня какая ставиться и сколько зубьев ну вроде как от евро 1. И еще в насосе сверлишь дыру под второй канал

 

[palyaX]

центрифугу отключают если насос с евро ставят...

 

[Салават Хасанов]

не обязательно.

 

[Максим Гасанов]

все возможно, сам не сталкивался. Просто слышал от тех кто переделывал.

 

[Раиль Гасимов]

думаю, что ничего хорошего в этом нет.

 

[Александр Купчик]

На коленвалу надо менять шестернь а на насосе надо дырку больше делать что бы он захватил две дырки на блоке

 

[aka_demon]

И не надо не чего глушить

 

[Николай Гераськин]

Поднятие давления.

Ну что камазисты. Сейчас я расскажу Вам, как поднять давление масла на обычном 740-ом моторе камаз.
Случилась у меня проблема (точнее даже до меня, на моем будущем камазе), где то в масляном канале была трещина. На холодную давление было отличное 4,5-5 кг (на холостых), на горячую 0,5 кг (((
При подъеме в гору при 2000 об/мин давление падало до 1,3 кг.
Но об этой трещине я не знал, и узнал только после капиталки, так как давление осталось прежним при новом моторе.
Блок менять очень не хотелось, трудоемко и затратно.
И пошел я путем самоделкина )))
Купил насос от евро 3, без шестерни (7300 руб.), гусек от евро3 (870 руб.).
При установке шестерня не доставала до шестерни коленвала. Нужен токарь и фрезеровочный станок. Благо на стоянке имелось это.
Высчитал, что этот насос выше на 8,5 мм, фрезой снял лишнее.
Установил. Завел. Давление 5,5 на холостом.
Нагрел до 80 градусов. На холостых - 2 кг, при 2000 об/м - 4 кг.
Масло мобил делвак.
Вообщем теперь я спокоен

 

[HepB]

Автор Максим Уккола

 

[Dmitry Tolmachev]

Поддон тоже нужен евро или свой дорабатывать

 

[D0ct0r]

Надо менять шестеренку привода насоса на валу так как евро ниже стоит а старичек выше пацаны сталкивались с такой ситуацией

 

[Patri0t]

У тебя к/вал на каком ремонте?