Ребят Камаз 740.31 евро 2, стоит у меня электромуфта я хочу менят его на гелевомуфту. Смогу ли я на этот корпус поставить гелевою муфту

[californiaCTA]

Ребят всем привет. Камаз 740.31 евро 2, стоит у меня электромуфта я хочу менят его на гелевомуфту. Смогу ли я на этот корпус поставить гелевою муфту?

 

[Patri0t]

А зачем?

 

[Дмитрий Казьмин]

А нах.я . ? Электро зачисти и подожми все контакты . Зачисти контакт у ДВС провод на датчик ржавеет . Подожми мамки на датчике и на фишке у электромуфты . Поменяй местами релюшки их две . Зазор зделай 0 .6 мм и в путь с песней .

 

[Санек Елизаров]

смысл местами менять реле, а не заменить их?? Это как носки поменять с правой ноги на левую а не на чистые.

 

[Optекарь]

у меня одна стоит.

 

[Ilya Faleev]

поменять чтоб проверить . А потом уж носки закупать

 

[Денис Плешаков]

клавиша есть ?

 

[OlgaZ]

а смысл делать камаз может сразу его поменять на новый .

 

[Sakic]

если клавиша есть на муфту . То у тебя два реле и два преда .

 

[Иван Осетров]

да клавиша стоит. Но одно рэле и один пред.

 

[ClubCont]

не может быть .
Одно реле на автомат . Вторе на принудиловку . И два преда .

 

[СКОРПИОН]

без реле клавиша сгррит

 

[Миша Клевцов]

одна стоит. Что автомат щёлкает что кнопкой. Только когда автоматически включается трещит

 

[Андрей Асташкин]

Электромуфта то включается то нет

 

[dtox]

зачисти контакт провода у двс которы идет на датчик . Ржавеет и контак плохой . От тряски то включиться то нет . Мамки подожми на датчике и на фишке у электро муфты . На фишке от плохого контакта мамка нагреваеться расширяеться а дольше тоже от тряски то включеться то нет .

 

[victuar]

Поменяй только вызкомуфту перед установкой заправь сидиковой смазкой ПМС 10000

 

[Вета]

Нахуй она нужна,потом с ней ипстись будешь.
Следующий твой пост будет такой:
Ребята,греется евродва,плохосрабатывает вискомуфта

 

[Лев Чечун]

3годаработаю на евро2.
Проблем с электро муфтой вообще не знаю.вообще к ней не лез ни разу.

 

[Andrey Morozov]

Немного развею спор, возникший в комментариях выше. Вот один из вариантов схем включения электромуфты: и здесь действительно стоит 2 реле, причем одно с нормально разомкнутыми контактами, а второе - с нормально замкнутыми! Данная схема применялась на одних из первых Камазов, сейчас же на Евро 4,5 при наличии электромуфты схема действительно отличается от указанной на фото.
Положение на переключателе-кнопке S51: 1-включено принудительно
2- автоматически (от термодатчика)
3- выключено принудительно
Реле к23 силовое реле муфты - простыми словами сказать, исполнительные элементы (клавиша, либо термодатчик) включают муфту с помощью этого реле, при этом не испытывая Силовою нагрузку тока включения муфты.
Реле к24 нормально замкнутое служит для отключения термодатчика от цепи управления основного силового реле, в том случае, когда на клавише стоит положение "принудительно отключено" и в этот момент вдруг не сработал термодатчик. Даже если датчик "нагреется" до больших значений, и "захочет" включить силовое реле - у него это не получится. Клавиша "заставила" нормально замкнутое реле разомкнутся, и термодатчик остался "с носом"

 

[sevak]

Добрый день! Ребята подскажите пожалуйста вчера камаз на мойку загнал полностью помыл и генератор отказал. Где копать???? КамАЗ 5511.