Ребят напишите в чем отличия двигателя камаз евро 1 евро 2 и евро 3 кроме как экологический класс разный. С мужиками зашёл на работе разговор а ни кто

[Костя Ишмаев]

Ребят напишите в чем отличия двигателя камаз евро 1 евро 2 и евро 3 кроме как экологический класс разный. С мужиками зашёл на работе разговор а ни кто толком не знает.

 

[neoguru]

Клапана, поршневая, тнвд, головки и форсунки(по моему)

 

[Фанис Магдантдинов]

Евро-1 с турбинами но без куллера и по моему с яздой. Евро-2 с кулером и турбинами и ТНВД бош. Евро-3 то же самое что и двушка, только там мощи до 340 л.с. и поршневая с коленом более капризные. При любом удобном случае ломает колено, если просто проворачивает коренные он не ремонтопригоднен.

 

[Владимир Карпов]

Евро1 турбины без куллера насос язда, евро2 турбины куллер насос бош, язда(с корректором топлива по наддуву)

 

[kirilya]

объем двигателя евро 1-2 10856 евро 3 и выше 11750

 

[Максим Поветкин]

а что у меня тогда за двигатель? С турбинами, кулер, но насос обычный камазовский . В птс написано евро 3. Вездеход самосвал 2012 г.в.

 

[poussin]

хз возможно, всех этих тонкостей не упоминить. Конкретно у меня был евро 2 и теперь 6460 евро 4. Пока норм.

 

[Vlad Kadeneev]

Е2 и Е3 разница в Интеркулере. Е1 такого нет. Е3 и Е4 тнвд и комонрейл соответсвенно(мочевина), это внешние признаки. А именно по ДВС там и колено и поршневая, головки разные.

 

[zlomshik666]

А какой из евриков самый лучший двигатель?

 

[lenya]

самый надежный евро 2 считается

 

[Фома]

а в чем его надежность?

 

[Бронислава]

самый лучший в соотношении мощность/надежность - 740.13, это Евро-1 260 л.с.

 

[Sijaw]

неправда, Евро-2 очень склонен к провороту коренных вкладышей из-за гасителя крутильных колебаний на коленвале

 

[Fedu]

евро 1 лучший

 

[Андрей Шеремет]

да вот и я брал евро 1 а как купил сразу начали что гавно евро 2 типо мощнее и лучше и надежнее

 

[Айдар Шафигуллин]

да нет евро 1 самый надёжный. Евро 2 больше геморроя с ним. У меня вообще евро 0, ничего полёт нормальный, 3 года в мотор ни разу не лазил. Тьфу тьфу

 

[Stasya]

Основные различия (на глаз) -е1 от е2 это интеркуллер, насосы на е2 не всегда бош, язда тоже бывают ; е3 от е2 отличают электро педаль газа ну и всё у них через мозги

 

[Ilya Faleev]

Дмитрий прав

 

[Антон Коваленко]

На Е2 стоит электромуфта привода вентилятора, а на Е3 вязкомуфта. Ну педаль газа на Е2 механическая, а на Е3 электронная. Интеркуллеры стоят и на Е2 и на Е3. На Е2 ТНВД стоят ЯЗДА с корректором и BOSH. а на Е3 только BOSH.

 

[VeryGoodMen]

какие турбины у тебя стоят и какой тнвд?