Ребят подскажите для чего этот клапан?пока из него не выкинул эту резинку,воздуха в двух ресиверах не было.стоит он с права под рамой

[Александр Сизов]

Ребят подскажите для чего этот клапан?пока из него не выкинул эту резинку,воздуха в двух ресиверах не было.стоит он с права под рамой.

 

[Александр Федай]

Кран ручника

 

[KLARNET]

На двух магистральный похож перед ускорительным стоит

 

[reutoff]

выкинул из него потраха.Ручник стал держать,и в ресеверах воздух появился

 

[startby]

Да он там нах... Не нужен

 

[Ogre]

он и есть.

 

[poof]

да это двухмагистральный клапан. Но особо не радуйтесь, что появился воздух в ресиверах в тот момент, когда Вы выкинули потроха, так как к подаче воздуха в ресивера, этот клапан никакого отношения не имеет. К ручнику он имеет самое непосредственное отношение. Простое совпадение, если конечно этот клапан был подключён правильно.

 

[KLARNET]

Это клапан аварийного растормаживания,от него трубка должна идти в кабину на кнопку.но обычно их глушат.

 

[Виктор Леушин]

а почему не радуйтесь,в чем подвох,что может случится? Где тогда искать причину?

 

[grach]

если по честному, то я не знаю почему в тот момент когда Вы клапан распотрошили, появился воздух в ресиверах.
За воздух в ресиверах отвечают только защитные клапана. Вы не назвали модель КАМАЗа, но судя по фото с Вашей странички - Ваш КАМАЗ,,старичек" и у него трехконтурный защитный клапан. Вот там и вероятная причина, если в то время не было мороза и система просто не перемерзла.

 

[Илья Ярмонов]

Да до него воздух шёл а с него нет,выкинул от туда резинку и воздух появился

 

[Денис Теплицын]

Камаз 43101

 

[Александр Биркин]

Тёма, Вы написали, что воздуха не было в ресиверах, с Ваших объяснений я и ананализировал. Если на этом клапане воздух был, а не сбрасывался с энергоаккумуляторов, значит у Вас заглушена трубка к кнопке аварийного растормаживания, или пережата.

 

[subbotin]

и что это значит?Дело в том что не работает подкачка и ещё недавно с этих ресеверов я качал колёса а сегодня воздух пропал,пройдясь по трубкам я обнаружил что в этом клапане или что это вобщем в нем где-то потерялся воздух,разобрал и выкинул от туда резинку размером с пятирублевую монету и воздух пошёл

 

[ivanpoet]

я ошибся, но не очень. Я думал, что у Вас КАМАЗ 4310. У 4310 и 43101, разные тормозные системы. На 43101 защитный клапан четырехконтурный. И если защита, в контур ручника перестанет подавать воздух ( по всей видимости у Вас так и произошло), достаточно было просто на клапане экстренного растормаживания затянуть колпачек и КАМАЗ бы растормозился, а в ресивера стояночного тормоза пошёл воздух. Если я прав, то когда начнёт работать защита, больше всего, что будет травить клапан экстренного растормаживания ( он находится на переднем лонжероне, справа, под кабиной.

 

[Марк Карпов]

спасибо буду иметь ввиду,поставим потраха обратно)

 

[Алексей Стариков]

я думаю, что сначала надо проверить идёт ли воздух от четырехконтурного защитного клапана на ресивер ручника. Какой именно выход защиты отвечает за ресивер стояночного тормоза, я не знаю. Наверное надо на защите все выхода перепробовать есть воздух или нет. По моему детальное подключение четырехконтурного клапана знает Шамиль Магомедов. Может он подключится и подскажет.