ребят в рулевой колонке люфт как лечится

[enton]

Всем привет . ребят в рулевой колонке люфт как лечится ?

 

[poussin]

Открути рулевую колонку,и вытащи её немножко вверх,там гайка есть.Ключ не залезит,зубилом надо подбить.Сильно только не перетяни.
И еще карданчик рулевой посмотри.

 

[Osopoman]

Вообщето люфт устраняется совершенно не так . На ГУРЕ есть гайка на 17 и болт на 12 . откручиваешь гайку и болтом методом закручивания устраняешь люфт ( зазор между зубьями червячной передачи ) . Потом нужно проверить в крайнем левом и правом положениирулевого колеса !

 

[tana]

Мужики такая же беда, только еще стук в руле появился( что за печаль такая может быть?

 

[meiko.kaji]

напишибыстрей

 

[Davidich]

У себя я закрутил немножко,результата мне это не дало.На люфт много что влияет,всё пробовать надо.

 

[lev_seo]

у меня на гуре нет люфта . люфт в колонке рулевой . его как то можно устранить?

 

[Игорь Бойко]

кресттовины смотри

 

[Алекс Найдыш]

Пальцы на рулевой поперечке,шкворня разбиты

 

[HepB]

Тоже люфт был,разобрал,поменял карданчики

 

[Иван Грацескул]

Поставь новуюB-)

 

[KA3AHb]

разбери рулевую,там подшипники стоят,как на лисапеде,на руле.видно шарики все вывалились.они продаются или подбери.заменить и отрегулировать гайкой затяг.

 

[genych80]

спасибо завтра попробую

 

[Костя Нифонтов]

это про люфт на сошке? От этого толку мало,а перетянеш закусывать руль будет.

 

[mike_xp]

а не знаете про верхнюю часть гура её снимаешь там пластины регулировочные их убираешь и разбег уменьшается правдоли это.тоже проблемы с люфтом,пальцы новые шкворня тоже,на сошке убрал,не знаю уж что делать,тех контроль тормознул померили 38 градусов,разрешается 25.

 

[DAKrules]

да это беда,у нас транспортная ездит и ловит тоже с прибором.не внутрь лезть нельзя,там все завязано на регулировке давления масла,перепускные клапана и т.д.делаем проще,короткую тягу от сошки гура на поворотный кулак,переделываем как на иномарках.палец в тяге у сошки,делаем чтобы мертво стоял в тяге,чтобы не ходил влево,вправо внутри тяги,когда крутишь руль палец с сошкой гуляет/даёт люфт на рулевом,а колесо стоит на месте/.на многих ино,он даже не меняется,только нижний кулака.выточить шайбу,внутри конусом точно по пальцу,отцентровать и обварить по корпусу тяги.при повороте руля идёт сразу передача с пальца на тягу и остаётся малый люфт на нижнем наконечнике,чтобы держал дорогу,остальное смотреть регулировкой сектора на корпусе гура.

 

[Palma]

То есть я так понял палец рулевой на сошке который делаем мертво? А что это за регулировка сектора на корпусе гура?

 

[Артем Митронин]

да все верно,этот палец ставим мертво,будет ходить едино -руль,сошка,тяга.это сделать,и смотреть дальше,как будет люфт на рулевом.сбоку корпуса гура от радиатора,стоит регулировочный болт с контргайкой.если вкручивать,выбирается зазор зацепа червячной пары,уменьшается свободный люфт.затягивать по один,два оборота и пробовать,чтобы сам держал дорогу и не закусывало.и так постепенно ловить.

 

[Татьяна Колесникова]

от радиатора болт это люфт сошки,я его отрегулировал от него толку мало,у меня люфтит сверху разбег большой в червяке кажется так он называется,я поэтому и спросил про пластины.я ещё снимал переднюю крышку на трёх болтах там гайка на 36 её подтянул чуть чуть люфта убавилось немного но не достаточно, дальше руль тяжелее становится.а из-за мертвого пальца руль закусывать не будет?

 

[Sirgray]

Елена, покачай на заглушенном руль,этот люфт,и смотри на палец в сошке,он будет сам ходить в наконечнике вместе с сошкой,а тяга будет стоять на месте.зафиксируй палец мертво и люфт с руля уйдёт.палец только передаёт усилие на тягу,с люфтом или сразу,а закусывает в гуре.