Ребята у меня вопрос. Почему холодный дизель дымит, пока не прогреется

[Владислав Шаталов]

Ребята у меня вопрос. Почему холодный дизель дымит, пока не прогреется?

 

[Тимофей Попов]

Это норма

 

[Витёк Фетисов]

я и спрашиваю почему, знаю что так должно быть.

 

[Михаил Деркаев]

Топливо не полностью сгорает

 

[Смирнов Антон Геннадиевич]

Особенно для камаза старичка это нормальное явление

 

[Виталий Полозов]

Потому,что поршня короткие.

 

[Денис Теплицын]

а если не полностью сгорает, то и расхода на холодную больше?

 

[Владимир Федосеев]

надпоршневой зазор может быть большой .поршень нагреваеться и потом нормально. в таком случае ковырять форсунки и тнвд смысла нет

 

[Анита Графская]

Дрова сырые кладеш потому и дымит...
А вообще не бери в голову, ето нормально

 

[Виталий Полозов]

У меня и прогреется дымит но запускается и волокет нормально вот и думаю что форсунки льют снимать топливную ?

 

[mike_xp]

У меня раньше дымил, после ремонта перестал дымить, после заводки сек 30 чуть дымит а далее все выхлопа не видно, это с учётом того что Топливо хорошее, лью тат нефть, если левак какой нить то долго дымит, евро 0)

 

[morfiysss]

есть видос про дизель когда двс холодный распылённый солярка станет крепче алмаза поэтому цилиндр быстро вырабатывается

 

[Operativnik]

Наверно евро 0

 

[Satelit-maker]

можешь сказать номер распылителей в форс и номер топливного насоса

 

[reutoff]

насос родной евро 0, сфоткать не могу, Камаз на стоянке, а распылители топливщик грамотный все делал, раз в год на проверку отдаю, из 8 может быть 2 3 форсунки немного откланяются от оптимального давления, Топливо в основном хорошее лью, плохого качества редко бывает

 

[Иван Грацескул]

но до капиталки он дымил как паровоз (

 

[Ferrero]

фоткать не надо они все одинаковые что насос что форсы просто распылители под другим номерам идут а когда заведу холодный улицы от дыму не видать потом пропадает но долго