metrosarryssgt
New member
«РИАТ» оборудовала
КамАЗ-65111 словенской
экскаваторной надстройкой
UDS-114
Ранее в компании «РИАТ»,
являющейся официальным
дилером КамАЗа, в качестве базы
для землеройной техники UDS-114
использовали грузовые шасси
иностранных брендов Iveco и Tatra.
Теперь надстройку «пересадили»
на полноприводный
КамАЗ-65111(6х6), сделав
грузовик максимально
востребованным у строителей,
дорожников и нефтяников. При
этом фирменная сеть ПАО
«КамАЗ» будет обеспечивать
сервис спецтехники.
В связи с девальвацией рубля
отечественный вариант оказался
крайне выгодным, по отношению к
зарубежным аналогам.
Тестирования показали, что
UDS-114 в комбинации с камским
грузовиком не хуже в технических
характеристиках и
потребительских свойствах, чем с
Tatra, и стоит дешевле на 50 тыс.
евро, либо на 3,5 млн. рублей, по
сравнению с вариантом
землеройной надстройки на
чешском грузовом шасси.
Одним из плюсов экскаватора-
планировщика на грузовике
является его мобильность.
Спецтехнику можно оперативно
перебрасывать с объекта на
объект, благодаря возможности
передвижения ее по стандартным
дорогам. Мобильность
экскаватора UDS-114 актуальна в
производстве работ по ремонту -
нефте, -газо и водопроводов,
включая аварийные ситуации.
Наряду с установкой новых
UDS-114 на полноприводные
КамАЗы-65111, «РИАТ»
занимается обновлением
популярного зарубежного варианта
спецтехники. Компания
реанимирует планировщики,
установленные на TATRA-815.
Экскаваторную надстройку
ремонтируют и устанавливают на
новые КамАЗы-65111.
КамАЗ-65111 словенской
экскаваторной надстройкой
UDS-114
Ранее в компании «РИАТ»,
являющейся официальным
дилером КамАЗа, в качестве базы
для землеройной техники UDS-114
использовали грузовые шасси
иностранных брендов Iveco и Tatra.
Теперь надстройку «пересадили»
на полноприводный
КамАЗ-65111(6х6), сделав
грузовик максимально
востребованным у строителей,
дорожников и нефтяников. При
этом фирменная сеть ПАО
«КамАЗ» будет обеспечивать
сервис спецтехники.
В связи с девальвацией рубля
отечественный вариант оказался
крайне выгодным, по отношению к
зарубежным аналогам.
Тестирования показали, что
UDS-114 в комбинации с камским
грузовиком не хуже в технических
характеристиках и
потребительских свойствах, чем с
Tatra, и стоит дешевле на 50 тыс.
евро, либо на 3,5 млн. рублей, по
сравнению с вариантом
землеройной надстройки на
чешском грузовом шасси.
Одним из плюсов экскаватора-
планировщика на грузовике
является его мобильность.
Спецтехнику можно оперативно
перебрасывать с объекта на
объект, благодаря возможности
передвижения ее по стандартным
дорогам. Мобильность
экскаватора UDS-114 актуальна в
производстве работ по ремонту -
нефте, -газо и водопроводов,
включая аварийные ситуации.
Наряду с установкой новых
UDS-114 на полноприводные
КамАЗы-65111, «РИАТ»
занимается обновлением
популярного зарубежного варианта
спецтехники. Компания
реанимирует планировщики,
установленные на TATRA-815.
Экскаваторную надстройку
ремонтируют и устанавливают на
новые КамАЗы-65111.
