Салам братия нужна помошь у кента случилось беда вотакая нужен дельный савет поршневую полностию менять или одну ету менять и дальше ездить двигол

[Николай Бутрин]

Салам братия нужна помошь у кента случилось беда вотакая нужен дельный савет поршневую полностию менять или одну ету менять и дальше ездить двигол походу перегрели напешите ваши мнения

 

[Руслан Гарифуллин]

Походу заглушил двигло когда кипел. На остальных задиры такие же?

 

[Эльшад Мустафаев]

Гильзу и поршень этот меняй и все у него просто гильзу задрало у меня так же было

 

[Diagnostic]

Правда последствия печальней были

 

[Sad Raven]

Гильза поршень шатун

 

[vpe-30]

Если будеш менять только етот поршень то меняй и второй что на етой-же шейке. Чтоб не было вибрации.

 

[Толик Ульянов]

Вот че у меня было

 

[Dreamer555]

Шатун нечего менять. Меняй гильзу поршень и сразу ищи в чем причина перегрева. Начинай с радиатора помпы тнвд если секция переливает. Сеорей всего радиатор

 

[zlomshik666]

Болезнь двигателя 7403-10

 

[max9]

у вас прогар поршня идёт,и перегрев на лицо,лучше вскрыть и всё посмотреть

 

[LINk551]

видимо угрел.может остальные тоже потянуло

 

[Андрей Москвин]

в смысле заглушил когда кипел??? Не надо было глушить чтоли?

 

[Fader]

Нельзя глушыть когда кипит, нужно штобы помпа поганяла воду через радиатор и охлаждала.Вы заглушыли и он не охлаждался, вот результат на лицо.

 

[Компаунт]

ты шутишь???у меня например помпа заклинила и Тосол через неё выгнало...результат-машина закипела.заглушил на120 градусах.и без последствий слава богу

 

[Roman Афанасьев]

Повезло

 

[fph]

ну так надо ж было глушить а ты говоришь...

 

[Skom]

Я просто знаю когда кипит нужно штобы он работал

 

[Дмитрий Амелин]

Форсунку посмотри

 

[Александр Кренц]

И пометку сделай через время другой был случай 3 раза меняли разные и на четвертый раз поменяли всю поршневую как оказалось брак

 

[LongInt]

когда двигатель кипит, сразу глушить не рекомендуется. Надо определить причину перегрева сначала. Если что-то явное ( обрыв ремня, разрыв патрубка и т.д.), то конечно двигатель необходимо заглушить, но при этом и запускать нельзя не в коем случае до полного остывания. Если с виду всё в норме, а двигатель кипит, то сначала пусть поработает на малых оборотах, немного остынет, кипение прекратится, и потом уже можно заглушить и искать причину.