Сколько по времени меняется прокладка под головкой? Капит вода на коллектор,и менять одну можно? И что снимать какие нюансы ? Я не в курсе этого дела

[Вячеслав Николаев]

Сколько по времени меняется прокладка под головкой? Капит вода на коллектор,и менять одну можно? И что снимать какие нюансы ? Я не в курсе этого дела просто )

 

[MeetLady]

Одну и меняй, некуй лезть в другие!коллектор отворачивай, воздушную и водяную рубашку и вперёд

 

[Андрей Башкирев]

Там может и не прокладка бежит,может и пробка

 

[metrosarryssgt]

Я когда разобрал все,чтоб одну поменять,решил все сразу поменять.ты главное сфоткай как было,прежде чем разбирать.а то всё забудешь

 

[sergej_seo]

там с 2 углов капает прям ) вроде везде сухо а там фиг

 

[Александр Восмячкин]

Вскрытие покажет.

 

[Зарина Цомартова]

Санёк, если так уборочную доездить не чего же страшного не может случиться от этого? А то погода настроилась только день терять не хочется

 

[Terabyte]

Воду с собой вози и всё.следи за уровнем

 

[Seo_Король]

понял спасибо)

 

[Adm123]

Если просто поменять прокладку там 2 часа работы. И будешь ездить спокойно.

 

[Антон Ушаков]

Какие прокладки лучше поставить? 1) красные. 2) белые. 3) силиконовые (зеленые). Первый раз ставил красные, отходили 5 лет и антифриз начал течь из под головки. Прокладки стали деревянные. Теперь думаю какие ставить.

 

[Jeny]

половину можно не снимать.в дороге,неспеша,40минут.обязательно просушить вертушкой каналы под болты головки,и при снятии,не перепутай штанги,тогда клапана не нужно регулировать на ней.

 

[Денис Петров]

Менять надо это пока наружу,а вдруг за ночь под поршень наберется гидро удар даст тогда все менять будешь

 

[elisey1]

Зелёные ставь

 

[Danyaru]

клапана по любэ регулировать надо

 

[Роман Лубянников]

если снял и обратно все поставил,на простом движке не нужно,все встаёт на свои зазоры,если не спутать штанги и не крутишь движок .в дороге только так.

 

[Александр Шумских]

прокладки если меняешь клапана надо регулировать

 

[Татьяна Снежкина]

просто теряется время и лишняя работа .головка садится на газостык,и зазоры не сбиваются,при затяжке,независимо,какие прокладки или пыльник с бочатами ставить.в чем плюс и лёгкость ремонта раздельных головок .это написано заводом в книге,смело меняй и ничего не нужно регулировать.

 

[Krasavchik Tamerlan]

действительно ты прав, хорошо объяснил, доходчтво))

 

[Айдар Шафигуллин]

в дороге вряд ли колектор открутишь.