Сколько выставлять давления в форсунках 180 или 210? И чем отличается работа мотора на том и на другом давлении? 740

W

WEB_Spb

New member
Сколько выставлять давления в форсунках 180 или 210?
И чем отличается работа мотора на том и на другом давлении?
740.10
 


Osopoman

Osopoman

New member
Если насос с ремонта,то 210.а если насос давно не делал,среднее давление выбери по фарсункам
 
M.a.c.9

M.a.c.9

New member
Чем выше давление тем грубже работает, нужен хороший распыл.
 
poof

poof

New member
Делал 180 откатал 4 года мотор работал мягко заводился хорошо. Сейчас сделал 220 сказали сядет до 210. Пока не ездил заводится так же работает ровно. Не скажу что грубже.
 
С

Сергей Шипеленко

New member
нет. Топливщик сказал ничего страшного. Два рейса сделал до закрытия дорог. И зажигание не трогал тянуть стал лучше
 
Chekist

Chekist

New member
Нормальный топливщик регулирует форсунки в зависимости от тоннажа, есть ли прицеп и т.д.
 
Вета

Вета

New member
Собрали все сплетни в кучу . на 180 распылитель не работает а ссыт .
 
Pustota

Pustota

New member
Мне тнвд и форсунки делали и выставили на 220 . Поставил все нормально работает
 
S

subbotin

New member
190 делай. пять лет порю на зерновозе ни разу не вытаскивал ни форсунки ни насос.
 
И

Ильдар Бадардинов

New member
220 для старика самое то. Но опять же зависит от состояния плунжерных пар. Если они новые, то можно и 240 накрутить, они будут продавливать. А если подсевшие, то лучше 200 сделать, иначе форсы ссать будут, особенно на холостых
 
M

Morphey

New member
Достал были 180 190, сделал 210 .по тяге изменений нет,но дыму стало меньше
 
N

Nataliyafda

New member
Ставил своим 220 на стенде обкатки уже падает до 200 полет нормальный.на евро 3 заряженные 280 не ставлю.до 240 скидываю.
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.

Сверху