Такая проблема на евро 4 КамАЗ 6522 движок камазовский. На горячую давление на 8 повышенной 3.2 -3.5, и горит контролька масла, механическим мерили

[Альберт Усманов]

Всем привет. Такая проблема на евро 4 КамАЗ 6522 движок камазовский. На горячую давление на 8 повышенной 3.2 -3.5, и горит контролька масла, механическим мерили давление тож самое, поменяли датчик температуры и давления. Проблема осталась. Капиталка двигателя была прошлом году в Январе (блок вал поршневая, так же все форсунки новые и топлевная после ремонта, систему промыли), до капиталки проблема была только горел после 1600 оборотов, и после капиталки тоже, поэтому не вникали, но сейчас уже горит и при 1200 и выше. Масло меняли проблема не ушла. Подскажите может кто сталкивался. Приложу видео.

 

[s7en]

На холостом прогретом давление сколько?

 

[Александр Пронько]

2

 

[Link90]

вот

 

[Lastochka]

отличное давление,может датчик давления масла мозг делает?

 

[fph]

меняли уже. Вот старый

 

[rotanga]

че как запускаешь и даёшь 1200 сразу загорается?

 

[Avance]

нет на холодную давление 4-5 обороты держишь 1600 10 сек и загорается при давлении 4.5 5

 

[Арсалан Намсараев]

Че то с электроникой у тебя полюбому,

 

[Семен Егоров]

Ошибки показывает какие нибудь когда в аварийный режим падает?

 

[danilkus]

нет, из ошибок только низкое давление ну то что котролька горит, говорят блок управления двигателем бредит но он ска 70к стоит или же приборку надо перепрошить

 

[FreeLancer]

Говорят говорят,электрика тебе надо хорошего

 

[kir777]

Провод датчика контрольной лампы может слетел, вот и бьёт на массу

 

[Ренат Саматов]

Где он находится?